基于信息更新的應(yīng)急物資配送公平與效率協(xié)調(diào)研究.pdf

1、應(yīng)急物資配送是應(yīng)急物流的一個重要內(nèi)容，在學術(shù)界受到了越來越多的關(guān)注。在物資配送公平與效率之間，存在著一種此消彼長的關(guān)系。信息更新做為一種杠桿，可以協(xié)調(diào)應(yīng)急物資配送問題的公平和效率之間的沖突。為此，本文通過信息更新的方式，來尋求最優(yōu)的對災(zāi)害響應(yīng)的時延。通過該時延，能夠獲得足夠準確的應(yīng)急物資需求信息，從而保障應(yīng)急物資配送的公平性;且少許效率的犧牲能夠為災(zāi)民所接受。本文的主要內(nèi)容和創(chuàng)新點包括:
　　(1)確定性環(huán)境下無信息更新的應(yīng)急物資

2、配送決策模型
　　在確定性環(huán)境下和無信息更新的情況下，將物流時間和需求滿足度集成設(shè)計成災(zāi)民等待應(yīng)急物資的損失函數(shù)，建立了一個基于目標規(guī)劃的應(yīng)急物資配送多目標決策模型。通過2007年溫州抗擊圣帕臺風的應(yīng)急物資配送實例分析了模型的實用性。
　　(2)基于模糊目標規(guī)劃的應(yīng)急物資配送多目標隨機規(guī)劃模型
　　在不確定環(huán)境下和無信息更新的情況下，同時考慮需求及配送路徑的不確定性，建立了應(yīng)急物資配送的多目標帶補償?shù)膬呻A段隨機規(guī)劃模型

3、，提出了基于“加權(quán)排序法”的模糊目標規(guī)劃求解多目標問題。算例證明了該解法適合應(yīng)用于解決應(yīng)急物資配送中的公平與效率問題。
　　(3)基于目標規(guī)劃和機會約束規(guī)劃的應(yīng)急物資配送多目標隨機規(guī)劃模型
　　在不確定環(huán)境下和無信息更新的情況下，同時考慮需求、供應(yīng)和配送路徑的隨機性，結(jié)合運用情景計劃與機會約束規(guī)劃，建立了應(yīng)急物資配送的多目標兩階段隨機規(guī)劃模型，并通過目標規(guī)劃法求解。最后通過基于目標達成度的算例分析探討了公平與效率目標之間的權(quán)

4、衡關(guān)系。
　　(4)基于災(zāi)情更新的應(yīng)急車輛選址-物資配送貝葉斯序貫決策模型
　　在不確定環(huán)境下和災(zāi)情更新的情況下，將統(tǒng)計決策與運籌規(guī)劃相結(jié)合，應(yīng)用貝葉斯序貫決策方法建立了基于災(zāi)情更新和單運輸方式的應(yīng)急物資配送多目標決策模型。該模型被設(shè)計成一個確定最優(yōu)停止觀測時刻的最優(yōu)停止問題，來確定在決策者做出物資配送決策之前，可以承受的關(guān)于應(yīng)急響應(yīng)時間的最大延遲。
　　(5)基于災(zāi)情更新的應(yīng)急資源擴建-物資配送貝葉斯序貫決策模型

5、r>　　在不確定環(huán)境下和災(zāi)情更新的情況下，將統(tǒng)計決策與運籌規(guī)劃相結(jié)合，建立了基于災(zāi)情更新和多運輸方式的應(yīng)急物資配送多目標決策模型。通過結(jié)合運用模糊目標規(guī)劃法和貝葉斯序貫決策方法，將目標函數(shù)轉(zhuǎn)化為基于模糊目標規(guī)劃的加權(quán)貝葉斯風險，并將原問題設(shè)計成一個最優(yōu)停止問題。最后將模型應(yīng)用到基于2006年溫州抗擊桑美臺風的算例，分析了災(zāi)情更新在權(quán)衡公平與效率問題的價值和優(yōu)勢。
　　(6)基于需求更新的應(yīng)急物資配送公平與效率協(xié)調(diào)模型
　　在

6、不確定環(huán)境下和需求更新的情況下，通過對溫州市民政局進行調(diào)研，了解到臺風災(zāi)害發(fā)生時的需求變化規(guī)律，設(shè)計一種通過已知需求災(zāi)區(qū)對未知需求災(zāi)區(qū)的需求進行貝葉斯更新的新的需求更新方式，由此建立了基于需求更新和單運輸方式的應(yīng)急物資配送模型。將該模型應(yīng)用于某臺風救災(zāi)實例，實例分析表明了模型的求解速率與精度，并找到了最優(yōu)“決策點”，實現(xiàn)了救災(zāi)品配送公平和效率的平衡。
　　(7)基于需求更新和損失函數(shù)的應(yīng)急物資配送貝葉斯序貫決策模型
　　在不

7、確定環(huán)境下和需求更新的情況下，將物流時間和需求滿足度集成設(shè)計成災(zāi)民等待應(yīng)急物資的損失函數(shù)，建立了基于需求更新和損失函數(shù)的應(yīng)急物資配送貝葉斯序貫決策模型。考慮不同運輸平臺上的多種運輸方式，形成立體的運輸網(wǎng)絡(luò)。利用貝葉斯序貫決策方法，將模型設(shè)計成最優(yōu)停止問題。最后將模型應(yīng)用到某臺風救災(zāi)實例，分析了用改進的分支定解法求解混合整數(shù)規(guī)劃問題的優(yōu)勢，并從損失函數(shù)的角度分析了稍遲推遲決策的優(yōu)點。
　　在有關(guān)應(yīng)急物資配送問題的研究領(lǐng)域里，本文是一