商用飛機(jī)液壓元件研究開發(fā)平臺(tái).pdf

1、本課題針對(duì)商用飛機(jī)液壓元件的性能要求及多電飛機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)，研制開發(fā)了商用飛機(jī)液壓元件測(cè)試平臺(tái)，模擬高低溫環(huán)境研究柱塞泵性能測(cè)試，對(duì)電傳作動(dòng)器Electrical-back-up Hydraulic Actuator(EBHA)/Electro Mechanical Actuator(EMA)進(jìn)行設(shè)計(jì)開發(fā)并開展試驗(yàn)探索。其主要研究?jī)?nèi)容有:
　　第一章:介紹了商用飛機(jī)液壓系統(tǒng)布局結(jié)構(gòu)、重要元件特點(diǎn)和機(jī)載液壓系統(tǒng)發(fā)展趨勢(shì)，研究了國(guó)內(nèi)外商

2、用飛機(jī)液壓元件、功率電傳作動(dòng)器EBHA/EMA試驗(yàn)臺(tái)的研究現(xiàn)狀，指出了課題研究的目標(biāo)和意義，提出了本課題研究?jī)?nèi)容及關(guān)鍵技術(shù)。
　　第二章:針對(duì)飛機(jī)液壓元件測(cè)試平臺(tái)總體目標(biāo)和性能參數(shù)指標(biāo)，確定系統(tǒng)組成，分別對(duì)液壓系統(tǒng)各功能模塊:泵源模塊、高低溫航空液壓元件測(cè)試模塊及機(jī)載功率電傳作動(dòng)器EBHA/EMA試驗(yàn)?zāi)K提出試驗(yàn)原理，并進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、強(qiáng)度校核及特性仿真分析，并完成試驗(yàn)臺(tái)三維建模。
　　第三章:針對(duì)飛機(jī)液壓元件測(cè)試平臺(tái)航空元件

3、測(cè)試模塊設(shè)計(jì)目標(biāo)和性能參數(shù)要求，設(shè)計(jì)、分析環(huán)境溫度模擬模塊，并根據(jù)國(guó)內(nèi)外軸向柱塞泵相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定試驗(yàn)項(xiàng)目，分析被試件的驅(qū)動(dòng)方式和加載方式，對(duì)比分析不同的實(shí)現(xiàn)方案得出最佳方案。通過建立測(cè)試系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行仿真分析，驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理。
　　第四章:開展飛機(jī)液壓元件測(cè)試平臺(tái)EBHA/EMA模塊的設(shè)計(jì)、研究工作。闡述EBHA/EMA工作原理及基本結(jié)構(gòu)，針對(duì)該模塊技術(shù)要求提出相應(yīng)的解決方案和實(shí)驗(yàn)原理。分別建立EBHA在兩種工作模式下（閥控模

4、式、泵控模式）和EMA的數(shù)學(xué)模型并針對(duì)EBHA閥控模式設(shè)計(jì)模糊自適應(yīng)PID控制器，并用AMESim、Matlab仿真軟件進(jìn)行仿真分析，驗(yàn)證系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理。初步探索EBHA主動(dòng)、EMA提供模擬負(fù)載時(shí)的控制方法。
　　第五章:說明了商用飛機(jī)液壓元件測(cè)試平臺(tái)各模塊工程實(shí)現(xiàn)及現(xiàn)場(chǎng)安裝布置，并開展相應(yīng)試研究。進(jìn)行了模擬高低溫環(huán)境下泵的性能試驗(yàn)、EBHA在兩種控制模式下位置控制試驗(yàn)及EMA力控制試驗(yàn)，EBHA主動(dòng)、EMA被動(dòng)對(duì)頂試驗(yàn)等試驗(yàn)，并對(duì)