航空關(guān)鍵件加工誤差模型構(gòu)建與補(bǔ)償控制研究.pdf

1、航空航天撓性接頭是動力調(diào)諧陀螺儀的關(guān)鍵件。隨著航空航天事業(yè)的飛速發(fā)展，撓性接頭的外形尺寸越來越小，精度和表面質(zhì)量的要求越來越高，大部分撓性接頭細(xì)頸的三維空間的尺寸、形位公差要求極高，加工難度很高。在國內(nèi)以往的研究中，有不少專家和學(xué)者對撓性接頭的加工工藝進(jìn)行了相關(guān)研究，并對加工工藝進(jìn)行了優(yōu)化，但幾乎沒有通過提高加工工藝系統(tǒng)的精度來綜合控制撓性接頭的加工精度和表面質(zhì)量。
　　本文針對航空撓性接頭關(guān)鍵工序所用的納米磨床的精度設(shè)計、納米級

2、精度運(yùn)動軸精度測量以及補(bǔ)償優(yōu)化控制等關(guān)鍵技術(shù)開展了相關(guān)研究與實(shí)踐。其主要研究成果包括：
　　1）研究了加工誤差建模與分析方法?；诙囿w系統(tǒng)理論，建立了撓性接頭加工誤差組成與分析模型。提出了基于正交試驗(yàn)的納米磨床幾何誤差影響因素的敏感度分析方法，可以有效地辨識影響納米磨床運(yùn)動誤差精度的主要誤差及其影響程度。
　　2）研究了納米磨床運(yùn)動軸主要幾何誤差項(xiàng)的測量方法以及納米磨床運(yùn)動精度的補(bǔ)償方法，發(fā)現(xiàn)了不同工況對機(jī)床運(yùn)動精度的影響及

3、其演變規(guī)律，如進(jìn)給速度對XY精密運(yùn)動平臺的運(yùn)動精度影響較小，而載荷和溫度的影響很大，后者引起的定位誤差幾乎比前者大一個數(shù)量級。為此，提出了基于實(shí)際工況的運(yùn)動精度控制方法和補(bǔ)償算法，實(shí)驗(yàn)表明所提出和形成的補(bǔ)償控制方法可以有效地控制 XY平臺在不同工況下的定位精度和重復(fù)定位精度。
　　3）研究了撓性接頭細(xì)頸加工誤差的相關(guān)控制方法。并根據(jù)關(guān)鍵工序加工特征及其精度目標(biāo)，以及納米磨床坐標(biāo)軸如XY的運(yùn)動精度差異，確定相關(guān)工序的工件安裝及加工方