機翼非線性顫振和抖振特性研究.pdf

1、本文集較深入地研究了帶操縱面的二元機翼、三元機翼的非線性顫振問題以及跨音速二元機翼的抖振現(xiàn)象。主要內(nèi)容如下： (1)通過準定常氣動理論和Hopf分叉理論，研究了具有硬彈簧和操縱面間隙非線性二元機翼的非線性顫振現(xiàn)象。通過準定常氣動力理論，導出了三個自由度二元機翼的氣動力各項導數(shù)；通過Hopf分叉理論，確定了顫振邊界。 (2)采用有限元法、準定常氣動理論和分叉理論，研究了帶操縱面硬彈簧和間隙非線性的三元機翼非線性顫振問題

2、。建立了帶操縱面硬彈簧和間隙非線性的三元機翼非線性顫振模型；通過數(shù)值模擬，得出了與上述帶操縱面的二元機翼非線性顫振系統(tǒng)相似的結論。 (3)采用隱式LU分解法，研究了求解三維非定常可壓縮N-S方程的方法和動態(tài)網(wǎng)格生成技術。用代數(shù)方法生成二元機翼的C型和機翼C-H的剛性網(wǎng)格，將網(wǎng)格與二元機翼或機翼固聯(lián)在一起，在計算過程中只生成一次，計算效率高。 (4)以守恒型二維非定常N-S方程為控制方程，研究了跨音速下激波一邊界層相互

3、干擾引起的二元機翼抖振現(xiàn)象和抖振邊界確定方法。以升力系數(shù)脈動量急劇增加的起始點定為抖振邊界，并以DFVLR-R2超臨界二元機翼和NACA0012傳統(tǒng)二元機翼作為研究對象，詳細地研究了這兩類二元機翼的抖振特性。 (5)以守恒型二維非定常N-S方程為控制方程，研究了帶有結構剛度非線性的跨音速二元機翼顫振特性。建立了帶有結構剛度非線性的跨音速二元機翼顫振模型；采用顫振方程和N-S方程耦合求解，時間推進的方法計算結構響應特性；發(fā)展了一