BP網(wǎng)絡(luò)與航空發(fā)動機(jī)模型在間隙對性能影響研究中的應(yīng)用.pdf

1、論文緊密結(jié)合航空發(fā)動機(jī)維修中的實際情況,對維修過程中的配合與間隙數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理和分析;運用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和傳統(tǒng)航空發(fā)動機(jī)數(shù)學(xué)模型分析了裝配過程中各單元體部件的間隙對航空發(fā)動機(jī)性能的影響程度.研究結(jié)論給出了若干不同配合與間隙對發(fā)動機(jī)性能的影響規(guī)律,有助于維修裝配過程中的間隙控制,對提高發(fā)動機(jī)維修質(zhì)量具有重要意義.該文討論的間隙主要是指發(fā)動機(jī)維修后試車前的靜態(tài)間隙值,側(cè)重于討論維修過程中裝配間隙對維修質(zhì)量的影響;此外,文中還采用了人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)

2、和發(fā)動機(jī)共同工作方程對葉尖間隙與壓氣機(jī)效率、渦輪效率、渦輪前溫度和EGT(Exhaust Gas Temperature)等性能參數(shù)之間的對應(yīng)關(guān)系進(jìn)行了分析預(yù)測.由于數(shù)學(xué)分析方法的局限性,文中所討論的間隙和性能之間的關(guān)系僅針對于所對應(yīng)的特定維修環(huán)境和機(jī)型,但該方法本身具有普遍意義.文中用于訓(xùn)練網(wǎng)絡(luò)的樣本采自當(dāng)前正在使用的發(fā)動機(jī)機(jī)型,且多為近年來維修過程中記錄的數(shù)據(jù),具有一定的代表性.通過研究,除了驗證了葉尖間隙對發(fā)動機(jī)性能能夠產(chǎn)生影響外

3、,還發(fā)現(xiàn)了其它一些間隙對發(fā)動機(jī)性能有一定影響,值得在以后的工作中進(jìn)行深入的研究.該文所得到的部分結(jié)論可為相關(guān)的研究人員提供參考,并與相關(guān)領(lǐng)域的研究成果相互驗證.在上述理論研究的基礎(chǔ)上,應(yīng)用VC++語言和ODBC數(shù)據(jù)庫開發(fā)了《PW4000配合與間隙對發(fā)動機(jī)性能影響評估系統(tǒng)》實用程序,利用該系統(tǒng)對壓氣相效率、渦輪效率、渦輪前溫度和EGT等航空發(fā)動機(jī)性能參數(shù)進(jìn)行了多次分析和預(yù)測,驗證了該文所提出的部分研究方法的有效性,并為評估、預(yù)測配合與間隙