航空結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位損傷識(shí)別方法研究.pdf

1、航空工程結(jié)構(gòu)在使用過程中在疲勞載荷的作用下難免發(fā)生損傷，在結(jié)構(gòu)關(guān)鍵部位萌生裂紋，隨著智能材料與結(jié)構(gòu)的發(fā)展，利用集成在結(jié)構(gòu)中或粘附在結(jié)構(gòu)表面的先進(jìn)激勵(lì)/接收傳感元件網(wǎng)絡(luò)，在線準(zhǔn)實(shí)時(shí)地獲取與結(jié)構(gòu)健康狀態(tài)相關(guān)的信息來識(shí)別結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)已成為可能。應(yīng)用結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)獲取與結(jié)構(gòu)中損傷的性質(zhì)和程度等相關(guān)的信息，對(duì)預(yù)防結(jié)構(gòu)性能退化乃至失效而引起的災(zāi)難性后果，提高和增強(qiáng)結(jié)構(gòu)使用的安全性，同時(shí)降低航空結(jié)構(gòu)維護(hù)成本具有重要意義。
　　本文對(duì)航空結(jié)構(gòu)關(guān)

2、鍵部位的裂紋及常見的先進(jìn)復(fù)合材料板結(jié)構(gòu)損傷的識(shí)別和監(jiān)測進(jìn)行了研究，首先針對(duì)接頭耳片結(jié)構(gòu)，利用統(tǒng)計(jì)模式識(shí)別方法，將結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測問題轉(zhuǎn)化為模式識(shí)別問題，將提取到的測得信號(hào)的時(shí)間頻率域特征作為貝葉斯分類器的輸入，對(duì)分類器進(jìn)行訓(xùn)練和測試，識(shí)別接頭耳片結(jié)構(gòu)中疲勞裂紋的長度，并提出針對(duì)接頭耳片此類含應(yīng)力集中部位結(jié)構(gòu)的損傷定位策略，識(shí)別接頭耳片中裂紋所在的部位。其次，針對(duì)常見的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，提出了一種基于損傷因子的加權(quán)平均融合定位算法，識(shí)別復(fù)合材料結(jié)