基于PMAC卡的航空發(fā)動機篦齒間隙測量系統(tǒng)的研究.pdf

1、發(fā)動機篦齒密封技術(shù)是航空發(fā)動機廣泛使用的一種非接觸式密封技術(shù)，一臺航空發(fā)動機的篦齒密封間隙是否合理關系到航空發(fā)動機是否能夠完全展示其性能。所以，在航空發(fā)動機研發(fā)、改進、制造以及維護的過程中，準確測量發(fā)動機篦齒間隙是十分必要也是必需的。目前，國內(nèi)在航空發(fā)動機篦齒間隙測量的研究上還處于剛起步階段。因此，本文研究設計了一種使用于航空發(fā)動機篦齒間隙測量的基于PMAC自動控制卡的精密測量系統(tǒng)。 本文的研究工作主要有：在分析了各種測量方法

2、的基礎上，根據(jù)航空發(fā)動機篦齒密封的特點，選用了最適合的測量方法——反射式光強測量法，并且設計了滿足系統(tǒng)測量精度的光纖位移傳感器以及配套的數(shù)據(jù)測量系統(tǒng)，包括PCI高速數(shù)據(jù)采集卡、放大器、A/D轉(zhuǎn)化等硬件。確定了系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)。系統(tǒng)是以PMAC運動控制卡為核心，PMAC與IPC組成上下位機的雙CPU機構(gòu)，以及與BAYSIDE公司的NANOMOTION納米電機組成的精密運動控制系統(tǒng)；根據(jù)試驗數(shù)據(jù)以及系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)特點確定了篦齒測量系統(tǒng)自動標定

3、的原理和方法，詳細的提出了關于PMAC自動控制卡的PID控制原理，以及在該系統(tǒng)中PMAC的PID參數(shù)設置；最后編寫了整個系統(tǒng)的軟件部分，包括上位機非實時性軟件和下位機實時性軟件部分。上位機軟件利用VC++6.0開發(fā)，包括了PMAC參數(shù)設置、PMAC運動控制、系統(tǒng)自動標定以及篦齒間隙數(shù)據(jù)采集和信息處理。下位機軟件主要利用PMAC控制卡自帶的函數(shù)庫在VC++6.0環(huán)境下完成編寫，同時利用了PLC程序語言編寫了實時運動部分的程序。靜態(tài)試驗和分