大型機(jī)場多航站樓體系間的交通運行仿真模型研究.pdf

1、同濟(jì)大學(xué)交通運輸工程學(xué)院碩士學(xué)位論文大型機(jī)場多航站樓體系間的交通運行仿真模型研究姓名：孫道成申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：道路與鐵道工程指導(dǎo)教師：方守恩張?zhí)m芳20090401摘要馳以及變換車道行為；根據(jù)對車輛在航站樓前車道邊的停車行為的分析，建立了描述車道邊車輛強制性變換車道的模型；借用了現(xiàn)有成熟的城市道路交通中一些常見的事件反應(yīng)模型來描述機(jī)場車輛的行為。根據(jù)對機(jī)場客流交通行為特性的描述，建立了用于描述客流生成、客流到達(dá)分布、客流排隊特性、客

2、流移動路徑選擇等特征的客流移動模型。在分析AIMSUN仿真軟件適用性的基礎(chǔ)上，以AIMSUN仿真軟件為平臺，對建立的模型進(jìn)行了實現(xiàn)，并根據(jù)所建立仿真系統(tǒng)的輸出數(shù)據(jù)與實際調(diào)查數(shù)據(jù)的對比分析，對仿真模型的合理性進(jìn)行了驗證。最后，應(yīng)用所建立的仿真系統(tǒng)，對上海浦東國際機(jī)場多航站樓體系間的交通系統(tǒng)進(jìn)行了簡要評價，并對航站樓前車道邊現(xiàn)有及改進(jìn)停車管理方式下的停車容量及車輛運行特征進(jìn)行了仿真分析。關(guān)鍵詞：大型機(jī)場，多航站樓體系，需求分析，交通仿真模型