航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)開機(jī)匣數(shù)控加工技術(shù)應(yīng)用研究.pdf

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)的制造是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)的典型代表，提高航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的制造水平，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。數(shù)控加工技術(shù)做為先進(jìn)生產(chǎn)力的代表在航空制造業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。 《航空發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)開機(jī)匣數(shù)控加工技術(shù)應(yīng)用研究》以某型航空發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)匣為研究對(duì)象，著重闡述了機(jī)匣加工工藝過程優(yōu)化、機(jī)匣參數(shù)化建模、數(shù)控加工技術(shù)在機(jī)匣制造過程中的應(yīng)用等內(nèi)容。 本論文主要研究?jī)?nèi)容如下： (1)NC條件下機(jī)匣加工工藝優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)途徑和基本內(nèi)容。論文

2、在充分分析機(jī)匣結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工藝難點(diǎn)和原機(jī)匣制造工藝的基礎(chǔ)上，提出了新的優(yōu)化工藝路線，制定了新的工藝規(guī)程；對(duì)加匣加工變形的問題從工序調(diào)整等角度進(jìn)行了研究，提出了變形控制方案。 (2)面向加工的機(jī)匣參數(shù)化特征建模方法研究。論文分析了面向加工的建模特點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上提出了一套適應(yīng)于機(jī)匣件的加工模型建立方法，建立了機(jī)匣的全參數(shù)化實(shí)體模型。 (3)數(shù)控銑加工技術(shù)在機(jī)匣制造中的應(yīng)用。提出了在機(jī)匣銑加工中數(shù)控編程方法、銑削刀具、加工參

3、數(shù)優(yōu)化、冷卻液使用等方面的優(yōu)化及選擇方案；并對(duì)機(jī)匣實(shí)際加工過程采取的具體方法進(jìn)行了分析和闡述，對(duì)西門子840D控制系統(tǒng)的高級(jí)應(yīng)用、機(jī)床后置處理模塊的開發(fā)過程進(jìn)行了介紹，最后對(duì)應(yīng)用高效數(shù)控銑加工技術(shù)后，機(jī)匣零件改善效果進(jìn)行了分析和評(píng)估。 (4)數(shù)控車加工技術(shù)在機(jī)匣制造過程的應(yīng)用。論文分析機(jī)匣車加工過程中的工藝技術(shù)難點(diǎn)，并對(duì)在機(jī)匣車加工過程的刀具選擇、數(shù)控加工工步安排及典型的數(shù)控程序設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳盡的闡述。 本論文所涉及的