直升機(jī)主減速器公理化設(shè)計(jì)方法研究.pdf

1、直升機(jī)主減速器直接影響著直升機(jī)的整體性能，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、性能要求高，通用的機(jī)械設(shè)計(jì)方法不能為其提供完整、規(guī)范、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)指導(dǎo)。公理化設(shè)計(jì)理論是科學(xué)的、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?、有效的工程學(xué)科設(shè)計(jì)理論，為設(shè)計(jì)過(guò)程提供了完整的設(shè)計(jì)框架和設(shè)計(jì)流程，能夠給產(chǎn)品的整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程提供指導(dǎo)和幫助。本文將公理化設(shè)計(jì)理論作為研究對(duì)象，對(duì)其設(shè)計(jì)框架和設(shè)計(jì)公理進(jìn)行研究和深化分析，并將其應(yīng)用到某典型直升機(jī)主減速器的設(shè)計(jì)過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)了理論研究和工程應(yīng)用的結(jié)合。
　　首先，對(duì)公理

2、化設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了分析、概括和豐富。對(duì)公理化設(shè)計(jì)理論中功能域的構(gòu)造、功能域到物理域的映射、功能樹(shù)結(jié)構(gòu)樹(shù)的規(guī)范表達(dá)進(jìn)行了研究，引入“黑箱法”作為功能分析技術(shù)，分析公理化設(shè)計(jì)約束概念及其類型，將“之”字映射過(guò)程應(yīng)用到某典型直升機(jī)主減速器的功能、結(jié)構(gòu)中，對(duì)其進(jìn)行公理化分析和映射。
　　其次，對(duì)公理化設(shè)計(jì)理論中的功能耦合關(guān)系進(jìn)行研究，分析了多種解耦方法和信息優(yōu)化方法。用“過(guò)渡法”和“順序轉(zhuǎn)換法”分別對(duì)主減速器功-構(gòu)映射關(guān)系、功能時(shí)序關(guān)系中的

3、耦合進(jìn)行解耦；通過(guò)解耦減小設(shè)計(jì)方案的信息量，以及通過(guò)減小設(shè)計(jì)剛度和DPS集成減小設(shè)計(jì)方案的信息量，并將其應(yīng)用到直升機(jī)主減速器的信息優(yōu)化設(shè)計(jì)中。
　　再者，以公理化設(shè)計(jì)理論中信息公理為基礎(chǔ)，對(duì)直升機(jī)主減速器的公理化評(píng)價(jià)決策系統(tǒng)進(jìn)行搭建。針對(duì)直升機(jī)主減速器重量、傳遞效率、壽命、干運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)，給出了評(píng)價(jià)指標(biāo)信息量的計(jì)算方法，以熵權(quán)法為依據(jù)研究了不包含主觀因素的權(quán)重計(jì)算方法，獲得了信息評(píng)價(jià)決策辦法。
　　最后，對(duì)某典型直