基于現(xiàn)場數(shù)據(jù)的風速校準及其對風電機組功率曲線的修正.pdf

1、由于風具有隨機性與不穩(wěn)定性，這直接導致了風電機組出力的波動性，再加上風輪后風速儀測風偏差，就進一步加劇了風電機組控制的難度以及處理的波動性，因此需要對機艙后風速儀進行校準。
　　以建立風輪后風速儀校準模型為目的，在風電機組運行過程中，使用激光雷達對風輪前風速進行測量，以此得到實際作用與風輪上的風速大小，將其與風輪后風速儀數(shù)據(jù)在時間上一一對應，通過相關算法得到二者的映射模型，即校準模型。將該風速校準模型應用于風電機組實際運行功率曲線

2、上，通過年發(fā)電量估算等相關分析，得出該模型的實際應用價值。主要工作內容如下:
　　(1)基于激光雷達的測風數(shù)據(jù)，選用全部數(shù)據(jù)的80％用于建立校準風杯式風速儀的線性模型、BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型以及遺傳算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型，剩余20％的數(shù)據(jù)作為模型的驗證數(shù)據(jù)。通過計算，三種模型的校準結果均方根誤差分別為0.5372、0.2323和0.1646，結果表明基于遺傳算法優(yōu)化的BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型有更好的校準精度，更適合于風速的校準模型。

3、　　(2)風電機組實際運行功率曲線。由于風杯式風速儀的風速與風輪前風速存在差異，因此根據(jù)這一風速得到機組的實際功率曲線存在偏差，而激光雷達測試的是風輪前風速，因此依照激光雷達風速可以得到機組的實際運行功率曲線。將風杯式風速儀測得的功率曲線使用風速修正模型修正，得到修正后的功率曲線，對機組的年發(fā)電量進行估算，估算結果與機組實際發(fā)電量偏差為1.22％，而未修正的功率曲線年發(fā)電量估算偏差為9.87％，表明風速修正模型可以用于風電機組功率曲線的