航空典型結(jié)構(gòu)件的隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命分析.pdf

1、航空飛行器在起飛、機(jī)動(dòng)、著陸等諸多過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生或經(jīng)受復(fù)雜的振動(dòng)激勵(lì)，特別是隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)，由之會(huì)引起相關(guān)的振動(dòng)環(huán)境問(wèn)題，如設(shè)備適應(yīng)性、人員舒適性以及結(jié)構(gòu)的振動(dòng)疲勞與耐久性等問(wèn)題。所以，對(duì)加筋板等航空典型結(jié)構(gòu)件及7075-T6等航空典型鋁合金材料的試驗(yàn)件進(jìn)行隨機(jī)激勵(lì)下的振動(dòng)疲勞壽命分析，在航空飛行器的設(shè)計(jì)、制造、使用和維護(hù)等階段都具有極其重要的意義。
　　本文從結(jié)構(gòu)的疲勞問(wèn)題出發(fā)，采用理論分析、編程實(shí)現(xiàn)、試驗(yàn)研究、仿真對(duì)比相結(jié)合的研

2、究方式，對(duì)結(jié)構(gòu)的隨機(jī)振動(dòng)疲勞壽命分析問(wèn)題進(jìn)行了較為系統(tǒng)和深入的研究。
　　首先，建立了某航空典型加筋板件的有限元模型，基于其仿真分析結(jié)果采用五種頻域分析法進(jìn)行了壽命估算。同時(shí)還提出了一種基于頻域法的隨機(jī)振動(dòng)疲勞加速試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。
　　然后，通過(guò)算例對(duì)三角級(jí)數(shù)法和逆傅里葉變換法這兩種常用的時(shí)域模擬方法的特性進(jìn)行了檢驗(yàn)和相互比較。采用表現(xiàn)更好的逆傅里葉變換法的時(shí)域模擬結(jié)果，應(yīng)用雨流循環(huán)計(jì)數(shù)法對(duì)航空加筋板的疲勞壽命進(jìn)行了樣本法估算