企業(yè)鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)——調(diào)度指揮子系統(tǒng)的設(shè)計.pdf

1、鐵路運(yùn)輸作為企業(yè)鐵路生產(chǎn)線上的重要一部分，承擔(dān)著鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的原材料的運(yùn)輸工作、半成品的倒運(yùn)工作及成品的外發(fā)工作，在鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)過程中占據(jù)著重要的地位。近年來，由于我國鋼鐵企業(yè)面臨著鋼鐵產(chǎn)量急劇上升、人員結(jié)構(gòu)繁雜等問題，目前落后的人工作業(yè)方式已經(jīng)很難滿足新一輪的發(fā)展需求，所以鋼鐵企業(yè)需要對傳統(tǒng)落后的作業(yè)方式做出新的改變，提高鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)效率。鋼鐵企業(yè)的運(yùn)輸調(diào)度管理信息化建設(shè)已經(jīng)迫在眉睫。
　　在這樣的大背景下，本文提出用現(xiàn)代先進(jìn)的

2、技術(shù)改造傳統(tǒng)落后的人工指揮調(diào)度作業(yè)的設(shè)計思路，論文以企業(yè)鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)具體建設(shè)項目為核心，深入研究運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)開發(fā)過程中的關(guān)鍵技術(shù)，主要有數(shù)據(jù)庫技術(shù)、可靠性分析、系統(tǒng)備份與還原、計算機(jī)容錯技術(shù)等，并詳細(xì)論述了各子系統(tǒng)的實施方案，重點研究了調(diào)度指揮系統(tǒng)和調(diào)度計劃無線傳輸系統(tǒng)。結(jié)合某鋼鐵企業(yè)運(yùn)輸生產(chǎn)的實際需求分析，設(shè)計開發(fā)了企業(yè)鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)，并將系統(tǒng)劃分成現(xiàn)車管理、車號識別、設(shè)備管理、調(diào)度計劃無線傳輸、報表統(tǒng)計、調(diào)度指揮等

3、子系統(tǒng)。本文研究的主要內(nèi)容包括調(diào)度指揮子系統(tǒng)的需求計劃分析以及系統(tǒng)的主要作業(yè)流程。主要有聯(lián)辦接車、裝卸車、進(jìn)出廠、進(jìn)出站、廠內(nèi)倒運(yùn)——裝卸、計量作業(yè)、調(diào)車作業(yè)計劃管理等作業(yè)流程。
　　最后在總結(jié)某鋼鐵企業(yè)鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸作業(yè)特點的基礎(chǔ)上，根據(jù)上述研究成果設(shè)計研發(fā)了企業(yè)鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)，以行車調(diào)度指揮為核心，讀取車號識別系統(tǒng)中車輛信息，整合既有系統(tǒng)信息，實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部信息資源的實時共享。因此，調(diào)度工作人員通過對運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)的實際應(yīng)

4、用，在任何時刻都能夠及時了解企業(yè)鐵路生產(chǎn)過程中車輛的實時狀態(tài)和位置等信息，并對列車車輛運(yùn)送的貨物進(jìn)行實時跟蹤管理，掌握運(yùn)輸過程中的實時動態(tài)。
　　本文研究成果成功應(yīng)用于某鋼鐵企業(yè)鐵路運(yùn)輸調(diào)度管理系統(tǒng)中，使該鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)在鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸全過程中的作業(yè)無紙化、自動化和信息化;減少了路局車輛在企業(yè)內(nèi)部鐵路中的停留時間（即局停時）;縮短機(jī)車周轉(zhuǎn)時間，提高機(jī)車運(yùn)轉(zhuǎn)率;加速貨物運(yùn)轉(zhuǎn);最終實現(xiàn)了提高企業(yè)鐵路生產(chǎn)運(yùn)輸效率的目的。系統(tǒng)的成功應(yīng)用充分驗