飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線的建模仿真與優(yōu)化方法研究.pdf

1、隨著我國航空工業(yè)的大力發(fā)展，航空工業(yè)的市場需求迅速增長，飛機(jī)的生產(chǎn)周期大幅縮短，飛機(jī)制造過程中的快速響應(yīng)已成為現(xiàn)代航空工業(yè)建設(shè)的重要目標(biāo)，也是我國航空企業(yè)亟待解決的問題，而基于虛擬現(xiàn)實(shí)的計(jì)算機(jī)建模仿真與優(yōu)化技術(shù)即是飛機(jī)數(shù)字化制造的關(guān)鍵技術(shù)之一。與汽車制造業(yè)等成熟的離散制造系統(tǒng)不同，我國飛機(jī)制造業(yè)在生產(chǎn)線預(yù)研評估階段的虛擬建模與仿真優(yōu)化基礎(chǔ)研究還較為欠缺。為了實(shí)現(xiàn)飛機(jī)制造過程的系統(tǒng)規(guī)劃、預(yù)測與評估，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控與精確管理，在國防基礎(chǔ)科研重

2、點(diǎn)項(xiàng)目的資助下，本文開展面向飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線的建模仿真與優(yōu)化方法技術(shù)研究，重點(diǎn)突破面向飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線的多層級(jí)建模理論和基于仿真模型的人員分配化方法研究技術(shù)難點(diǎn)。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴分析總結(jié)了飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線的業(yè)務(wù)特點(diǎn)，結(jié)合傳統(tǒng)離散制造系統(tǒng)建模理論，研究了面向飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線的多層級(jí)建模理論，建立了多層級(jí)數(shù)學(xué)模型，約束條件及運(yùn)算規(guī)則，并結(jié)合實(shí)例予以驗(yàn)證。⑵研究了多層級(jí)模型與DELMIA V6的PPRS模型之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，分析了飛機(jī)

3、脈動(dòng)生產(chǎn)線仿真需要解決的問題，結(jié)合實(shí)際飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，在DELMIA V6平臺(tái)上構(gòu)建了飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線的仿真模型，通過仿真分析，指出當(dāng)前飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線的性能瓶頸。⑶根據(jù)飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線人員分配的優(yōu)化需求，提出了改進(jìn)貪心算法（Improved Greedy Algorithm，IGA），闡述了IGA的原理與步驟。結(jié)合實(shí)例仿真結(jié)果，采用IGA對飛機(jī)脈動(dòng)生產(chǎn)線的人員分配方案進(jìn)行優(yōu)化并評估，驗(yàn)證了IGA對人員分配優(yōu)化的有效性。⑷基于前文各