雙排樁多層土拱效應(yīng)傳力特性研究.pdf

1、組合式雙排抗滑樁由于其具有抵抗滑坡推力大，樁頂位移小，樁身應(yīng)力分布合理等優(yōu)點(diǎn)，被逐漸應(yīng)用于大型滑坡治理中。系統(tǒng)的分析研究組合式雙排樁的土拱效應(yīng)對(duì)該類結(jié)構(gòu)的推廣應(yīng)用具有重要的促進(jìn)作用。本文依托國(guó)家自然科學(xué)基金“基于樁土作用效應(yīng)的h型抗滑樁全過(guò)程受力機(jī)理與試驗(yàn)研究”(NO.51408086)、重慶市研究生科研創(chuàng)新基金“雙排樁多層土拱傳力特性與試驗(yàn)研究”(NO.CYS14165)，對(duì)雙排樁的土拱效應(yīng)傳力特性進(jìn)行理論研究、數(shù)值模擬分析和三維地質(zhì)

2、力學(xué)模型試驗(yàn)，揭示了組合式雙排樁土拱效應(yīng)的力學(xué)機(jī)理和空間形態(tài)特征。論文主要研究工作和取得的研究成果有如下幾個(gè)方面:
　　(1)建立雙排樁多層土拱效應(yīng)的力學(xué)模型。
　　根據(jù)雙排樁前、后排樁處所形成土拱類型進(jìn)行分類;建立各種類型的土拱的力學(xué)模型，確定其合理拱軸線形式、拱腳處的破壞機(jī)制，得到了不同樁間距下不同類型土拱所能承載的極限荷載和拱軸線矢高?；谕凉傲W(xué)模型，對(duì)雙排樁的合理樁間距，合理前、后排樁間距，滑坡推力在前、后排樁的分

3、配等相關(guān)因素進(jìn)行研究和實(shí)例驗(yàn)證。
　　(2)建立雙排樁多層土拱效應(yīng)模擬分析模型。
　　從宏觀和細(xì)觀角度建立雙排樁多層土拱效應(yīng)分析模型。宏觀角度，采用基于連續(xù)介質(zhì)的有限差分軟件FLAC對(duì)雙排樁多層土拱效應(yīng)的形成-發(fā)育過(guò)程進(jìn)行模擬分析，對(duì)相關(guān)影響因素（如:粘聚力、內(nèi)摩擦角、彈性模型、泊松比和樁土的接觸面的性質(zhì)，樁間距等）進(jìn)行分析探討。細(xì)觀角度，采用基于離散元的顆粒流軟件PFC對(duì)雙排樁的多層土拱效應(yīng)的形成-發(fā)育過(guò)程進(jìn)行分析研究，對(duì)