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1、 核準(zhǔn)通過(guò),歸檔資料。 核準(zhǔn)通過(guò),歸檔資料。未經(jīng)允許,請(qǐng)勿外傳! 未經(jīng)允許,請(qǐng)勿外傳!1 研究背景 研究背景屏蔽門是安裝于地鐵和輕軌交通車站站臺(tái)邊緣,將軌道與站臺(tái)候車區(qū)隔離,設(shè)有與列車門相對(duì)應(yīng),可多級(jí)控制開(kāi)啟與關(guān)閉滑動(dòng)門的連續(xù)屏障。屏蔽門集建筑、機(jī)械、材料、電子和信息等學(xué)科于一體的高科技產(chǎn)品,是地鐵站臺(tái)安全防護(hù)的核心設(shè)施。按使用用途,屏蔽門分為封閉式、開(kāi)式和半高式三種,其中開(kāi)式和半高式屏蔽門通常又稱作安全門,主要滿足安全和美觀的要求,封
2、閉式屏蔽門,簡(jiǎn)稱屏蔽門,最常用的一種地鐵站臺(tái)設(shè)施。通過(guò)安裝屏蔽門機(jī)電系統(tǒng),有效地減少了空氣對(duì)流造成的站臺(tái)冷熱氣的流失,降低了列車運(yùn)行產(chǎn)生的噪音及活塞風(fēng)對(duì)車站的影響,保障了列車和乘客上下車及進(jìn)出站時(shí)的絕對(duì)安全,提供了舒適的候車環(huán)境,提高地鐵運(yùn)營(yíng)社會(huì)效益。據(jù) 2012 年地鐵行業(yè)運(yùn)營(yíng)報(bào)告,地鐵屏蔽門系統(tǒng)使空調(diào)設(shè)備的冷負(fù)荷減少 35%以上,環(huán)控機(jī)房的建筑面積減少 50%,空調(diào)電耗降低了 30%??偨Y(jié)起來(lái)屏蔽門在地鐵運(yùn)營(yíng)中具有不可替代的重要作用
3、:1)屏蔽門可以防止人和物體落入軌道和非法闖入隧道,安裝屏蔽門系統(tǒng)可杜絕因此引發(fā)的事故、延遲運(yùn)營(yíng)與增加額外成本;2)減少站臺(tái)區(qū)與軌行區(qū)之間氣流的交換,降低通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)能耗;3)成為鐵路車輛和車站基礎(chǔ)設(shè)施之間的緊急欄障安全系統(tǒng);4)減少列車運(yùn)行噪聲及活塞風(fēng)對(duì)站臺(tái)候車乘客的影響,改善乘客候車環(huán)境;5)保障乘客和工作人2 研究 研究必要性 必要性2.1行業(yè)趨勢(shì) 行業(yè)趨勢(shì)為全面貫徹落實(shí)國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)快速發(fā)展的統(tǒng)一部署,根據(jù)《長(zhǎng)
4、期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》調(diào)整方案、《鐵路“十一五”規(guī)劃》和鐵路運(yùn)輸需要,國(guó)務(wù)院已批準(zhǔn)的城市軌道交通規(guī)劃共涉及 22 個(gè)城市,2020 年之前軌道交通投資規(guī)模將超 1 萬(wàn)億元。建設(shè)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,全國(guó)共有 15 個(gè)城市的 50 條城市軌道交通線路正在建設(shè)。城市軌道交通項(xiàng)目主要是地鐵項(xiàng)目,在地鐵項(xiàng)目規(guī)劃中,地鐵屏蔽門系統(tǒng)已成為必需配置的設(shè)備。為推動(dòng)城市地鐵軌道交通設(shè)施的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程,國(guó)家發(fā)改委制定了一系列產(chǎn)業(yè)政策。隨著上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)和深圳
5、大運(yùn)會(huì)等許多全球性大型活動(dòng)在國(guó)內(nèi)舉行和城市化進(jìn)程的不斷加快,以及抵御全球金融海嘯的需要,國(guó)家未來(lái)幾年將進(jìn)一步加大投資、拉動(dòng)內(nèi)需,特別是加大對(duì)公共基礎(chǔ)建設(shè)的投入,新建地鐵將會(huì)迎來(lái)高峰期,地鐵屏蔽門的市場(chǎng)需求也將會(huì)迎來(lái)高峰,國(guó)內(nèi)地鐵屏蔽門企業(yè)迎來(lái)了大好發(fā)展機(jī)遇。2.2政策支持 政策支持為了推動(dòng)軌道交通技術(shù)的發(fā)展,“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目特別安排了“新型城市軌道交通的技術(shù)”內(nèi)容。研究?jī)?nèi)容包括城市軌道交通技術(shù)發(fā)展和創(chuàng)新體系研究與示范、
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