窯頭2號(hào)隧道進(jìn)口段斜坡不良地質(zhì)體與隧道相互作用機(jī)理的研究.pdf

1、隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的加快發(fā)展和國(guó)家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，將有越來越多的鐵路、公路和采礦等工程在山區(qū)投入建設(shè)。斜坡隧道的數(shù)量也將不斷增加，可以預(yù)見，斜坡地段因斜坡變形破壞引起的隧道變形這類復(fù)雜的巖土工程問題將不可避免地大量出現(xiàn)。調(diào)查表明，隧道變形病害與所在斜坡出現(xiàn)邊坡活動(dòng)密切相關(guān)，并且有的病害嚴(yán)重危及隧道的正常安全運(yùn)營(yíng)。針對(duì)這一問題，本文結(jié)合云南蒙新高速公路窯頭2號(hào)隧道進(jìn)口段斜坡不良地質(zhì)體與隧道相互作用而出現(xiàn)的各種病害，開展了邊坡與隧道變形

2、相互作用機(jī)理的研究工作。 本文在總結(jié)前人的基礎(chǔ)上，研究了滑坡體的結(jié)構(gòu)、滑坡的成因、隧道與滑面的相對(duì)位置關(guān)系及相應(yīng)的隧道變形特征，給出了隧道與滑面相對(duì)位置關(guān)系是決定滑坡與隧道相互作用模式的主要因素的觀點(diǎn)；其次分析了隧道開挖及運(yùn)營(yíng)后所引起的滑坡及斜坡地表沉陷原因；還分析了隧道處于滑坡體內(nèi)不同位置時(shí)的受力模式，建立了分析滑坡與隧道變形相互關(guān)系的四類力學(xué)模型；最后分析了在淺埋地段中隧道與斜坡相互作用的受力以及變形機(jī)理。 針對(duì)云南