石臼港區(qū)7萬噸級航道通航安全評價研究.pdf

1、隨著我國經濟社會的快速發(fā)展，進出口貿易也快速發(fā)展，帶動了港航經濟的大發(fā)展，到港船舶的數量和噸位越來越大，港口及附近水域船舶交通流密度、通航環(huán)境越來越復雜，發(fā)生事故風險概率越來越大，這對港口航道工程建設要求越來越高。保障船舶航行安全的一個前提就是研究和評價船舶通航環(huán)境風險，采取有效措施降低風險，確保港口航道工程在營運后更安全、更暢通，避免或減少船舶交通事故發(fā)生。
　　本文在日照港石臼港區(qū)7萬噸航道通航安全風險評價研究中，首先分析了港

2、區(qū)的自然條件、港口條件、船舶流量以及助航設施、錨地等有關資料。其次對航道的設計要素進行了研究，包括航道建設規(guī)模、航道水深、有效寬度和設計船型。再次對航道工程與自然環(huán)境、通航環(huán)境的相互影響程度進行了分析驗證;對影響通航安全風險進行識別，包括對人為因素、船舶因素和環(huán)境因素進行了系統(tǒng)的討論;利用現有的安全系統(tǒng)理論成果，建立了人為因素、船舶因素和環(huán)境因素有關的安全狀況為主要指標的安全評價指標體系;運用模糊數學評價模型的評價特點構建了航道通航安全

3、風險評價模型，以日照港石臼港區(qū)7萬噸級航道通航安全評價為例進行了驗證，最后得出了日照港石臼港區(qū)7萬噸級航道船舶通航安全狀況是比較安全的結論，并提出了通航安全管理建議，確保航道通航安全。
　　本文通過對日照石臼港區(qū)7萬噸級航道船舶通航安全風險評價，識別和發(fā)現日照石臼港區(qū)7萬噸級航道船舶通航安全風險，得出了石臼港區(qū)7萬噸級航道通航安全程度比較高的評價，為有關方面制定和采取有效防范措施提供了依據，這對石臼港區(qū)7萬噸級航道通航安全來說既有