地鐵鋼彈簧浮置板軌道減振特性試驗研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在建的北京地鐵4號線成府路段將穿越北京大學(xué)理科試驗基地，地鐵運營可能對其內(nèi)安裝的精密儀器設(shè)備的正常使用帶來嚴重影響，需要采取特殊軌道減振措施。本文以北京地鐵4號線北大段綜合減振措施研究為背景，進行了鋼彈簧浮置板軌道原型振動試驗，研究了鋼彈簧浮置板軌道參數(shù)對浮置板軌道動力特性、減振效果的影響。試驗結(jié)果表明各種工況下鋼彈簧浮置板軌道的固有頻率在6～7Hz頻段內(nèi)。通過對試驗數(shù)據(jù)進行詳細分析，得到了振動在隧道內(nèi)及地表距振源100米內(nèi)的傳播規(guī)律，

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