青島市地鐵一期工程（3號線）軌道工程鋼彈簧浮置板道床監(jiān)理實施細則

1、青島市地鐵一期工程（3 號線）軌道工程鋼彈簧浮置板道床監(jiān)理實施細則編制人： 編制人：審核人： 審核人：北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 北京中鐵誠業(yè)工程建設(shè)監(jiān)理有限公司青島市地鐵一期工程（ 青島市地鐵一期工程（3 號線）軌道工程監(jiān)理項目部 號線）軌道工程監(jiān)理項目部2014 年 7 月一、編制說明 一、編制說明1.1 編制原則 編制原則為了保證工程質(zhì)量，便于監(jiān)理人員對工程施工加強控制，根據(jù)本工程的實際情況以及設(shè)計文件，依據(jù)國家、山東省和青

2、島市現(xiàn)行工程建設(shè)領(lǐng)域有關(guān)的規(guī)程、規(guī)范以及行業(yè)法規(guī)、法令、檢驗評定標準和有關(guān)規(guī)定，編制本監(jiān)理實施細則。工程監(jiān)理過程中，將根據(jù)工程特點及工程進展情況，及時補充完善本細則，確保對工程進行科學、有效的監(jiān)督、管理。1.2 適用范圍 適用范圍全線正線鋼彈簧浮置板減震道床的軌道工程。青島市地鐵 3 號線一期工程軌道工程。二、工程特點 二、工程特點本工程建設(shè)單位為青島市地鐵集團有限公司，設(shè)計單位為北京城建設(shè)計發(fā)展集團股份有限公司。 青島地鐵一期工程(3

3、 號線)西起自市南區(qū)的青島火車站，向東沿廣西路、太平路、文登路、香港路,至市政府拐入南京路向北，經(jīng)江西路、寧夏路、遼陽西路、哈爾濱路、黑龍江路、萬年泉路至李村，向西沿京口路、振華路至終點青島北站。線路呈“西-東-北-西”走向，途徑市南區(qū)、市北區(qū)、四方區(qū)、李滄區(qū)、全長 24.915km，全部為地下線，全線設(shè)車站 22 座，其中換乘站 6 座。正線最小曲線半徑為 350m，最大坡度為 29‰。全線車站除中山公園站、延安三路站、江西路站、敦化

4、路站、清江路站、萬年泉路站、君峰路站七個車站為暗挖法施工外，其余車站均采用明挖法施工；區(qū)間隧道除地鐵大廈站～海爾路站區(qū)間部分地段采用明挖法外，其余區(qū)間均采用暗挖法施工。軌道工程主要有：一般地段道床采用長軌枕埋入式整體道床，特殊地段采用短枕式整體道床、減振墊浮置板整體道床、鋼彈簧浮置板整體道床，車輛段部分線路采用碎石道床。減振墊浮置板地段及與高等減振和特殊減振兩端相接的中心水溝過渡段采用短軌枕，一般地段采用長軌枕。鋼軌采用 60kg/m