基于虛擬樣機技術(shù)的雙前橋重型汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)仿真研究.pdf

1、虛擬樣機技術(shù)作為一項新的產(chǎn)業(yè)技術(shù)，已經(jīng)開始應(yīng)用到各個領(lǐng)域，顯示出了巨大的技術(shù)優(yōu)勢和經(jīng)濟效益。本文從分析虛擬樣機技術(shù)的特點和優(yōu)勢出發(fā)，針對現(xiàn)有雙前橋汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計評價手段存在的不足，將虛擬樣機技術(shù)引入重型汽車設(shè)計開發(fā)領(lǐng)域。應(yīng)用機械系統(tǒng)動力學自動分析軟件ADAMS(AutomaticDynamicAnalysisofMechanicalSystems)，針對某型號重型汽車雙前橋系統(tǒng)為研究對象，建立包括車身、轉(zhuǎn)向盤、循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器、雙前橋、

2、雙搖臂、懸架、主銷、轉(zhuǎn)向輪等在內(nèi)的雙前橋系統(tǒng)多體模型。依據(jù)建立的虛擬模型和仿真結(jié)果，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行了相關(guān)的運動學分析、干涉校核分析和動力學分析，并運用ADAMS軟件對雙搖臂機構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計。 為了進一步驗證雙前橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計的準確性，本文接下來又建立了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的數(shù)學模型，對液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的某些重要參數(shù)進行了分析計算，對液壓系統(tǒng)的某些重要元件進行了選型，依照選型的結(jié)果，利用ADAMS/Hydraulics模塊，建立了完整的液壓