電動(dòng)游覽車車身骨架的有限元分析及拓?fù)鋬?yōu)化.pdf

1、汽車車架作為汽車總成的一部分，承受著來自道路的各種復(fù)雜載荷作用，并且汽車上許多重要總成件都是以車架為安裝載體，因而車架的強(qiáng)度和剛度在汽車總體設(shè)計(jì)中起了非常重要的作用。 隨著汽車工業(yè)的高速發(fā)展，對(duì)汽車的性能以及產(chǎn)品設(shè)計(jì)的要求越來越高，這使得傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)計(jì)算方法已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)中大規(guī)模運(yùn)算和短周期產(chǎn)品開發(fā)的要求。電子計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)以及有限元法的飛速發(fā)展為車架的結(jié)構(gòu)性能的計(jì)算分析帶來了新的革命。通過有限元法對(duì)車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行性能分析，

2、在設(shè)計(jì)時(shí)考慮車架結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，對(duì)提高整車的各種性能，降低設(shè)計(jì)與制造成本，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等都具有十分重要的意義。 本文以某電動(dòng)旅游車車為例，首先闡述了有限元的基本理論和概念，并敘述了有限元法的基本步驟。然后利用ANSYS軟件建立了車身骨架全板殼單元的有限元計(jì)算模型，并對(duì)該車身骨架在彎曲工況和彎扭工況下進(jìn)行了有限元分析，求得了不同工況下車身骨架的整體應(yīng)力分布及變形情況，為委托企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)提供了可靠的參考數(shù)據(jù)。分析結(jié)果表明，該車身骨架