海底油氣輸送管道腐蝕缺陷評價研究.pdf

1、石油天然氣的管道運輸是我國五大運輸產(chǎn)業(yè)之一，在國民經(jīng)濟中有著非常重要的地位，屬于物流運輸?shù)姆懂?，被稱為“能源血脈”。近幾年，隨著海洋油氣田在我國的開發(fā)，海底輸送石油天然氣管道的腐蝕風險問題越來越突出，導致事故的數(shù)量明顯上升。海底腐蝕管道一旦發(fā)生失效事故，不但影響整個油氣管道運輸?shù)纳a(chǎn)運營還會給國家社會造成很大的經(jīng)濟損失。開展海洋油氣管道腐蝕失效分析，對保障管道的安全運行具有十分重大的意義。
　　本研究群主要內(nèi)容包括：⑴分析海底管道

2、環(huán)境，總結(jié)發(fā)生腐蝕的主要原因；闡述三種防止腐蝕發(fā)生的方法及原理：陰極保護原理法、管線涂層法和內(nèi)部腐蝕緩沖劑法。⑵在查閱國內(nèi)外文獻的基礎上總結(jié)評估海底腐蝕管道剩余強度的五種方法：ASME-B31G、DNV-RP-F101、PCORRC方法、API597準則以及有限元法，并對五種方法的優(yōu)缺點進行比較分析。⑶研究基于外壓和內(nèi)壓模型缺陷的腐蝕管道系統(tǒng)可靠性，本文采用三種模型來評價海底腐蝕管道的可靠性，分別是伽馬模型、逆高斯模型、幾何布朗模型。以

3、上面所述三種模型為基礎，本文進行了基于時間的同質(zhì)高斯過程（HGP）增長模型的可靠性的計算和分析，并采用兩個在役管段的實測數(shù)據(jù)進行腐蝕缺陷分析。模擬仿真階段運用蒙特卡洛法對數(shù)據(jù)進行預處理，并計算海底管道的失效概率，最后判斷管段可能的失效模式：小泄漏、大泄漏、破裂。⑷根據(jù)海底管道環(huán)境復雜性，建立基于海底管道的腐蝕模型并進行剩余強度評價。首先研究并分析了基于 CO2的腐蝕缺陷預測模型及其影響因素，然后在現(xiàn)有準則的基礎上對管道腐蝕特性進行比較，