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1、油氣輸送管,從制造過(guò)程到最后管道正常運(yùn)行,都極易出現(xiàn)各類缺陷(主要為內(nèi)外壁裂紋型和腐蝕坑型缺陷),對(duì)管道的安全運(yùn)行影響較大。目前,利用超聲波對(duì)這兩類缺陷的檢測(cè)較為方便和準(zhǔn)確。本超聲波檢測(cè)技術(shù)研究分為常規(guī)超聲波檢測(cè)技術(shù)和超聲導(dǎo)波檢測(cè)技術(shù)兩部分。 常規(guī)超聲波檢測(cè)技術(shù)的難點(diǎn)在于對(duì)缺陷的定量檢測(cè),本文針對(duì)這一課題做了相關(guān)研究。首先,分析了常規(guī)超聲檢測(cè)技術(shù)的相關(guān)原理,重點(diǎn)研究了回波幅度法、ADDT技術(shù)、6dB法、當(dāng)量計(jì)算法等專用技術(shù)對(duì)裂紋
2、型缺陷和腐蝕坑型缺陷的檢測(cè)及評(píng)定;設(shè)計(jì)了超聲檢測(cè)系統(tǒng),制定了超聲檢測(cè)工藝。其次,利用設(shè)計(jì)的檢測(cè)系統(tǒng)和專用評(píng)定技術(shù)做了相關(guān)實(shí)驗(yàn)研究。實(shí)驗(yàn)表明:專用技術(shù)對(duì)深度大于0.5mm以上的裂紋型缺陷和深度大于10%壁厚的腐蝕坑型缺陷能有效檢測(cè)。常規(guī)超聲檢測(cè)技術(shù)只是單點(diǎn)掃描,檢測(cè)效率較低,且成本較高。 超聲導(dǎo)波技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)全管體的快速檢測(cè)。本課題設(shè)計(jì)了超聲導(dǎo)波檢測(cè)系統(tǒng),利用超聲導(dǎo)波技術(shù)分別對(duì)管道裂紋型缺陷和腐蝕坑型缺陷進(jìn)行了檢測(cè)實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)表明:
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