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文檔簡(jiǎn)介
1、目前隨著經(jīng)濟(jì)全球化和顧客需求的個(gè)性化、多樣化,港口之間的競(jìng)爭(zhēng)逐漸演變?yōu)楦劭谖锪鞣?wù)鏈之間的競(jìng)爭(zhēng)。為了實(shí)現(xiàn)港口與臨港物流中心聯(lián)動(dòng)發(fā)展,滿足新的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),促進(jìn)港口物流服務(wù)鏈整合,采用RFID技術(shù)進(jìn)行業(yè)務(wù)流程再造,從而能夠在根本上提高港口物流服務(wù)鏈上企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。在系統(tǒng)科學(xué)的思想方法的引領(lǐng)下,本論文將港口物流服務(wù)鏈業(yè)務(wù)流程再造和建模仿真技術(shù)有機(jī)結(jié)合進(jìn)行了研究與探討,論文主要?jiǎng)?chuàng)新性成果如下:
(1)按照業(yè)務(wù)流程再造的基本理論及關(guān)鍵
2、業(yè)務(wù)流程的改造,綜合分析了RFID技術(shù)在港口物流服務(wù)鏈中集裝箱碼頭、集疏運(yùn)車輛、機(jī)械設(shè)備、倉(cāng)庫(kù)人員和車輛調(diào)度管理中的應(yīng)用方案。對(duì)港口物流服務(wù)鏈作業(yè)管理現(xiàn)狀進(jìn)行了業(yè)務(wù)流程分析和再造,為整個(gè)現(xiàn)代物流行業(yè)的流程優(yōu)化提供了參考。
(2)依據(jù)適箱貨物港口物流服務(wù)鏈結(jié)構(gòu)模型,建立了港口物流服務(wù)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的數(shù)學(xué)模型,解決港口企業(yè)的決策問題及服務(wù)鏈效益最大化的規(guī)劃問題,為港口企業(yè)如何選擇服務(wù)鏈組成企業(yè)提供了一種解決方法。
3、 (3)基于復(fù)雜系統(tǒng)建模理論和系統(tǒng)仿真技術(shù),結(jié)合集裝箱港口及臨港物流企業(yè)實(shí)際作業(yè)的數(shù)據(jù),分析適箱貨物港口物流服務(wù)鏈上的企業(yè)動(dòng)態(tài)行為及狀態(tài)變量,進(jìn)而在離散事件動(dòng)態(tài)系統(tǒng)仿真軟件的平臺(tái)上,建立了港口適箱貨物物流企業(yè)作業(yè)仿真模型。
(4)基于所建立的仿真模型,對(duì)集裝箱港口閘口服務(wù)能力、集疏運(yùn)卡車在港滯留時(shí)間、港口物流業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、臨港物流企業(yè)人力資源配置及企業(yè)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進(jìn)行了多因素、多水平的仿真試驗(yàn)研究,可減少人力資源配置、優(yōu)化業(yè)務(wù)流程
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