基于認(rèn)知心理學(xué)理論對車載導(dǎo)航系統(tǒng)人機(jī)界面的研究.pdf

1、本文基于認(rèn)知心理學(xué)理論,針對現(xiàn)有車載導(dǎo)航系統(tǒng)人機(jī)界面所存在的認(rèn)知困難,理解模糊、操作不安全等問題,通過訪談和調(diào)查問卷的方式分別對目標(biāo)人群進(jìn)行了走訪和調(diào)研。通過了解目標(biāo)人群在使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)存在的知覺、注意、記憶、語言、思維等認(rèn)知問題,分析用戶在操作車載導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)的認(rèn)知過程,歸納總結(jié)了目標(biāo)人群的心里訴求,建立了符合目標(biāo)人群的用戶思維模型和行動模型。
　　針對用戶模型提出了符合認(rèn)知心理學(xué)理論的設(shè)計(jì)原則和車載導(dǎo)航系統(tǒng)的改進(jìn)方案;在改進(jìn)

2、方案中本文采用了最新的抬頭顯示技術(shù)和全息投影技術(shù)將現(xiàn)有顯示在導(dǎo)航屏幕上的導(dǎo)航提示信息轉(zhuǎn)移顯示到汽車前擋風(fēng)玻璃和道路上,減少了用戶駕駛時(shí)注意力的分散,避免了用戶各感官通道的干擾;并針對用戶的認(rèn)知習(xí)慣重新改進(jìn)輸入位置和系統(tǒng)圖標(biāo),使改進(jìn)方案最終符合用戶的心理訴求。
　　本文利用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法處理調(diào)查問卷結(jié)果,并對結(jié)果進(jìn)行了效度和信度分析,針對車載導(dǎo)航系統(tǒng)改進(jìn)方案從生理、心理、環(huán)境等方面進(jìn)行了論證,論證結(jié)果表明改進(jìn)方案很好的解決了用戶在使