公共交通開放數(shù)據(jù)平臺及服務(wù)的設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、如今國內(nèi)外針對公共交通領(lǐng)域的理論研究已基本成熟，車載GPS等硬件配套設(shè)施也已初具規(guī)模，為公共交通應(yīng)用的研究與開發(fā)提供了良好的理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支持。然而公交形態(tài)和地區(qū)差異性導(dǎo)致了多樣化的數(shù)據(jù)格式，為公交服務(wù)提供方發(fā)布數(shù)據(jù)和公交應(yīng)用開發(fā)者消費數(shù)據(jù)帶來了困擾，進而影響到乘客的用戶體驗。如何打通公交數(shù)據(jù)的發(fā)布與消費渠道，為公交服務(wù)提供方和公交應(yīng)用開發(fā)者搭建橋梁，為乘客提供更優(yōu)質(zhì)的公交類應(yīng)用及服務(wù)，成為具有現(xiàn)實意義的研究課題。
　　本文基于G

2、oogle發(fā)布的GTFS(The General Transit Feed Specification)和GTFS-RT(Real Time)數(shù)據(jù)參考規(guī)范，設(shè)計開發(fā)出一套公共交通開放數(shù)據(jù)標準化云平臺，以及搭載于該平臺上的兩類面向不同受眾的應(yīng)用服務(wù)——針對公交服務(wù)提供方的開放數(shù)據(jù)可視化編輯服務(wù)與針對個人出行者的實時信息共享服務(wù)。
　　1.本文針對開放數(shù)據(jù)平臺設(shè)計與開發(fā)了基于Web Service形式的適配輸入接口和標準化輸出接口，并

3、將其部署在OpenShift公有云上，為公交服務(wù)提供方和上層應(yīng)用開發(fā)者打通了數(shù)據(jù)流通渠道。平臺對公共交通開放數(shù)據(jù)實施統(tǒng)一化管理，支持各類公交形態(tài)和跨地區(qū)的多種數(shù)據(jù)格式，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的采集、標準化、存儲、發(fā)布與共享，解決了數(shù)據(jù)格式差異化帶來的應(yīng)用開發(fā)瓶頸。
　　2.公共交通開放數(shù)據(jù)可視化編輯服務(wù)是一款基于Web的應(yīng)用，它打破了傳統(tǒng)信息系統(tǒng)的純文本編輯方式，為公交服務(wù)提供方開發(fā)出一個所見即所得的GTFS可視化編輯環(huán)境，在國內(nèi)外尚屬首例。

4、它使用城市地圖、各類圖標、著色線條等直觀的圖形圖像組件和可拖拽的操作模式，完成公共交通線路規(guī)劃、站點及班次調(diào)整、節(jié)假日服務(wù)安排等操作，編輯內(nèi)容直接同步到開放數(shù)據(jù)平臺，為公共交通服務(wù)提供方調(diào)整、優(yōu)化、調(diào)度公共交通資源提供輔助。
　　3.公共交通實時信息共享服務(wù)實現(xiàn)了針對個人出行者的公共交通實時信息訂閱與推送，支持桌面Web訪問和移動應(yīng)用。相比于站點配置的電子公告牌設(shè)施，該服務(wù)由軟件實現(xiàn)，更加便捷輕量，并且支持多樣化的自定義消息類型訂