火山灰瀝青膠漿路用性能的研究.pdf

1、在復(fù)雜多變的自然條件和行車荷載的作用下，瀝青路面病害現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。聚合物改性瀝青的應(yīng)用在一定程度上減少了路面早期病害，但同時(shí)增加了公路建設(shè)成本。礦物填料改性劑被認(rèn)為是改性瀝青研究的一個(gè)領(lǐng)域，是提高瀝青混合料性能，降低公路建設(shè)成本，解決路面早期病害的一個(gè)技術(shù)途徑。
　　本論文借助先進(jìn)的試驗(yàn)手段，從新型礦物填料型改性劑火山灰的特性分析入手，以通過(guò)改善瀝青膠漿實(shí)現(xiàn)綜合提高瀝青混合料的性能為目標(biāo)，以“瀝青膠漿流變特性—瀝青膠漿微觀機(jī)理分析

2、—瀝青混合料性能驗(yàn)證”的研究思路為主線，先后進(jìn)行了火山灰單一改性和火山灰與多種材料復(fù)合改性瀝青膠漿性能的研究，并隨著這一進(jìn)程配合著不同程度的、從多方面分析火山灰與瀝青相互作用的機(jī)理和火山灰瀝青混合料的各項(xiàng)性能指標(biāo)的對(duì)比試驗(yàn)，指導(dǎo)和驗(yàn)證瀝青膠漿改性的研究。
　　當(dāng)研究由單一改性進(jìn)入到火山灰與SBS復(fù)合改性瀝青膠漿時(shí)，不僅膠漿和混合料的高溫穩(wěn)定性能得到明顯的提高，同時(shí)，低溫抗裂性也由基本持平進(jìn)入到隨火山灰的品種而有不同程度的提高。統(tǒng)一

3、高低溫性能這一對(duì)瀝青路面基本矛盾，對(duì)于提高東北地區(qū)目前以高溫車轍和低溫開(kāi)裂為主要病害的重交通道路的使用性能，具有十分重要的現(xiàn)實(shí)意義。基于電子顯微鏡圖片的改性機(jī)理分析表明，這正是由于不同品種火山灰微孔隙結(jié)構(gòu)的特殊性決定的。
　　為了更好的發(fā)揮火山灰改善瀝青混合料的性能，進(jìn)行了減少細(xì)集料、增加火山灰與SBS復(fù)合改性瀝青膠漿的數(shù)量的自調(diào)級(jí)配的探索性混合料試驗(yàn)，自調(diào)級(jí)配后混合料高溫穩(wěn)定性與低溫抗裂性的顯著提高，這提供了一個(gè)具有重要理論意義