超寬雙邊箱主梁剪力滯研究.pdf

1、本文在詳細闡述國內外關于剪力滯效應的研究現(xiàn)狀及研究方法的基礎上結合實際工程背景，對大跨度預應力混凝土斜拉橋寬幅雙邊箱主梁剪力滯效應進行了以下幾個方面的研究工作:
　　1、借助比擬桿法求解箱梁翼板剪力滯的思路，推導了雙邊箱主梁加勁桿等效面積的表達式。根據(jù)雙邊箱主梁截面的特性，運用經(jīng)典三桿比擬法求解了依托工程塔根處主梁頂板剪力滯系數(shù)，借助一般結構比擬桿法微分方程的建立和求解思路，推導了簡支雙邊箱梁底板在均布和集中荷載作用下微分方程，求

2、解得到了方程中各未知量的參數(shù)表達式。結合依托工程的截面參數(shù)，運用推導的微分方程求解了依托工程塔根處箱梁底板剪力滯系數(shù)，并通過局部節(jié)段模型驗證了求解結果的正確性;
　　2、建立有限元模型得到了拉索水平力在依托工程主梁中橫向分布特性及擴散角，結合軸力擴散特征和圣維南原理建立局部模型分析了各荷載作用下主梁截面的正應力分布特征。運用同類橋梁主梁截面實測正應力分布規(guī)律驗證了局部節(jié)段模型分析結果，通過多個局部節(jié)段模型分析了特征工況及成橋階段關