具有單橫坡的箱梁剪力滯效應研究.pdf

1、以往對箱梁的剪力滯研究都忽略了橋面橫坡的影響，然而橫坡構造是實際存在的，因此研究橫坡對剪力滯效應的影響有利于更深層次認識剪力滯問題。本文試圖從理論、數(shù)值解兩個方面來研究單向橫坡對箱梁剪力滯效應的影響，最后用模型試驗來驗證解析解及結論的正確性。本文主要研究內容包括以下幾個方面： 1.運用數(shù)值計算研究了箱梁單向橫坡大小與截面剪心偏移之間的關系，得出了單向橫坡坡度越大，則低腹板頂緣橋面板中的縱向應力越大于高腹板頂緣橋面板中的縱向應力的

2、規(guī)律，從理論上探討了此規(guī)律存在的機理并提出了剪滯附加扭矩法解決了此問題。 2.在經(jīng)典剪力滯理論基礎上，修正了箱梁剪滯位移模式，考慮了單橫坡構造對剪力滯效應的影響，導出了相應的一系列理論計算公式。 3.用空間有限元程序Ansys8.0對實橋的成橋及施工狀態(tài)的剪力滯效應進行了分析。對比計算了單向橫坡的影響，得出了部分結論：剪力滯效應在剛構橋的成橋和施工過程中都是存在的；橋面單橫坡的設置所引起的剪力滯效應的變化符合上述發(fā)現(xiàn)的規(guī)