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1、汽車制動系是汽車安全行駛的重要保障,改善汽車制動性能始終是汽車設(shè)計制造的重要任務(wù).本文首先對制動系進行了系統(tǒng)的理論分析,建立了鼓式制動器和盤式制動器力學(xué)模型,并闡述了各類制動器調(diào)節(jié)裝置的結(jié)構(gòu)以及工作原理;然后,在理論分析的基礎(chǔ)上建立了制動系優(yōu)化設(shè)計數(shù)學(xué)模型,包括制動力分配優(yōu)化模型、鼓式制動器和盤式制動器優(yōu)化模型;接著,通過對汽車在道路上進行制動試驗和在轉(zhuǎn)鼓試驗臺上進行制動力檢測的研究,建立了道路制動過程和試驗臺檢測過程的動力學(xué)模型,并利
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