某客車車架結(jié)構(gòu)性能分析及優(yōu)化.pdf

1、客車車架是客車的基礎(chǔ)，通過有限元法對(duì)車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行性能分析和優(yōu)化，可以提高整車的性能、降低設(shè)計(jì)與制造成本和增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
　　 本文對(duì)客車車架及其載荷進(jìn)行了適當(dāng)簡(jiǎn)化，在有限元分析軟件Hypermesh中建立了車架的有限元模型。通過對(duì)車架進(jìn)行計(jì)算模態(tài)分析和試驗(yàn)?zāi)B(tài)分析，獲得了車架動(dòng)態(tài)性能參數(shù)。將計(jì)算模態(tài)參數(shù)與試驗(yàn)?zāi)B(tài)參數(shù)進(jìn)行比較分析，從而驗(yàn)證車架有限元模型建立的合理性。在經(jīng)過合理性驗(yàn)證的車架有限元模型的基礎(chǔ)上，在扭轉(zhuǎn)、彎曲兩種工況

2、下，對(duì)其施加相應(yīng)的邊界條件和載荷條件，進(jìn)行了靜態(tài)響應(yīng)分析，掌握了車架靜態(tài)性能。
　　 在車架模態(tài)分析的基礎(chǔ)上，考慮到車架結(jié)構(gòu)件板厚對(duì)其低階模態(tài)參數(shù)及質(zhì)量的影響，對(duì)主要部件的板厚進(jìn)行了頻率靈敏度和質(zhì)量靈敏度分析，以確定各部件板厚對(duì)車架低階頻率和質(zhì)量的影響大小，從而為后面的優(yōu)化設(shè)計(jì)過程中設(shè)計(jì)變量的選取提供理論依據(jù)。
　　 在靈敏度分析的基礎(chǔ)上，提取相對(duì)靈敏度較大的部件進(jìn)行了優(yōu)化分析。以板厚為設(shè)計(jì)變量，在優(yōu)化設(shè)計(jì)中可根據(jù)不同的