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1、中國鐵路經(jīng)過連續(xù)6次提速,制動(dòng)裝置的可靠性對列車運(yùn)行安全的影響越來越大,研究和設(shè)計(jì)機(jī)車制動(dòng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)勢在必行。論文首先對內(nèi)燃機(jī)車JZ-7型制動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、工作原理和氣壓傳動(dòng)特點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析,針對JZ-7型制動(dòng)機(jī)閥件繁多、管路錯(cuò)綜、控制關(guān)系復(fù)雜的特點(diǎn),將其劃分成若干個(gè)相對獨(dú)立的監(jiān)控單元。通過對各閥件常用故障的特征分析,選取了氣壓及其變化速率這一特征數(shù)據(jù)作為實(shí)時(shí)監(jiān)測對象,應(yīng)用故障樹的分析方法創(chuàng)建了制動(dòng)機(jī)故障樹,為故障診斷系統(tǒng)的研究與設(shè)計(jì)
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