不同影響因素下瀝青混合料疲勞性能試驗研究.pdf

1、路面使用期間，在環(huán)境溫度影響下經(jīng)受車輪荷載的反復作用，其應力或應變長期處于交迭變化狀態(tài)，致使路面結(jié)構(gòu)強度逐漸下降。當荷載重復作用超過一定的次數(shù)以后，路面內(nèi)產(chǎn)生的應力就會超過路面結(jié)構(gòu)強度下降后的結(jié)構(gòu)抗力，使路面產(chǎn)生疲勞裂縫。 研究瀝青混合料疲勞性能的目的是通過室內(nèi)試驗找出瀝青混合料疲勞規(guī)律，對其影響因素進行分析，并把室內(nèi)試驗結(jié)果與實際路面的使用性能相結(jié)合，預估瀝青路面的疲勞壽命，以指導瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計和材料組成設(shè)計。 本

2、文中采用傳統(tǒng)的現(xiàn)象學法對混合料的疲勞性能進行試驗研究，首先選用AC-13I、SMA-13、2＃斷級配三種級配類型，分別對三種類型的級配通過馬歇爾試驗進行配合比設(shè)計，得到不同級配條件下的最佳油石比，并通過高溫穩(wěn)定性及水穩(wěn)性驗證其合理性。之后通過四點彎曲試驗得到彎拉強度，并通過考慮應力條件、加載頻率、瀝青種類、混合料級配、試件高跨比、熱老化條件、纖維含量等因素進行疲勞性能試驗研究，經(jīng)過回歸得到不同試驗條件下的疲勞方程。通過對實驗數(shù)據(jù)的分析，