液電混驅(qū)改善曳引電梯運行特性及能效的理論與方法

1、聲 明 尸 明本人鄭重聲明：所呈交的學(xué)位論文，是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨立進行研究所取得的成果。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不包含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的科研成果。對本文的研究做出重要貢獻的個人和集體，均已在文中以明確方式標明。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔。論文作者簽名： 日期：蘭! ! ：! 竺關(guān)于學(xué)位論文使用權(quán)的說明本人完全了解太原理工大學(xué)有關(guān)保管、使用學(xué)位論文的規(guī)定，其中包括：①學(xué)校有權(quán)保管、并向有關(guān)部門送交學(xué)位論文

2、的原件與復(fù)印件：②學(xué)校可以采用影印、縮印或其它復(fù)制手段復(fù)制并保存學(xué)位論文；③學(xué)校可允許學(xué)位論文被查閱或借閱；④學(xué)校可以以學(xué)術(shù)交流為目的，復(fù)制贈送和交換學(xué)位論文；⑤學(xué)?？梢怨紝W(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容( 保密學(xué)位論文在解密后遵守此規(guī)定) 。作者簽名： 鮑 日期： 2 p f 工。／I , ≥9導(dǎo)師簽名：噦磚0 一日期：2 1 型：：[ ! ：2 里太原理工大學(xué)博士研究生學(xué)位論文梯的節(jié)能效率約為1 5 ％，可顯著降低電梯控制系統(tǒng)和機房溫度；

3、新型節(jié)能電梯采用現(xiàn)有曳引電梯的控制方法，簡化了其控制策略。通過以上研究可知在蓄能器充液過程中隨著蓄能器壓力的增大，節(jié)能電梯曳引機將由發(fā)電狀態(tài)轉(zhuǎn)為電動狀態(tài)造成二次能耗；在蓄能器放液過程中，由于初始壓力較大，蓄能器提供的功率比電梯運行所需功率大而造成能量的二次浪費，因此本文進一步提出一種基于變量泵／馬達的轉(zhuǎn)矩補償方法，仿真分析的結(jié)果表明該方法能夠大幅降低曳引電梯的能耗，電梯運行基本不消耗電能。電梯能耗作為電梯發(fā)展的一個重要問題，是電梯研究的

4、熱點問題，但電梯安全事故時有發(fā)生，因此曳引電梯的安全性能問題不可小覷。電梯現(xiàn)有的保護裝置安全鉗一限速系統(tǒng)，可解決電梯由于控制失靈、制動器失靈及突然斷電等原因造成轎廂的墜落或超速，但由于機械結(jié)構(gòu)不能完全保證萬無一失，因此電梯墜落事故還是不可避免。本課題中曳引電梯新型節(jié)能系統(tǒng)采用換向閥控制蓄能器的工作狀態(tài)，當電梯突然斷電時，對于不同類型的換向閥，其斷電時的機能是不同的。換向閥處于工作位，當蓄能器充液或者放液狀態(tài)時，此時泵／馬達向電梯提供使電

5、梯停止的反轉(zhuǎn)矩，聯(lián)合抱閘和安全鉗使電梯停止運行；當換向閥處于停止位時，由于四個油口均關(guān)閉，此時液壓泵／馬達不能正反向轉(zhuǎn)動，從而可以阻止電梯的墜落，使電梯處于安全駐停狀態(tài)。液一電混驅(qū)曳引電梯節(jié)能原理在降低能耗的同時，還能夠兼顧安全性，對于電梯運行來說安全性更加重要，新的原理可保證電梯在所有電氣控制失靈的情況下，轎廂平穩(wěn)運行至停止狀態(tài)。論文的主要研究內(nèi)容如下：第一章首先介紹了目前我國電梯市場的發(fā)展狀況、發(fā)展趨勢及現(xiàn)有電梯的能耗情況。進而對電