高速曳引電梯的動(dòng)態(tài)特性研究.pdf

1、隨著社會(huì)的快速發(fā)展，城市人口密度越來(lái)越大，高層和超高層建筑不斷涌現(xiàn)。作為高層建筑中的交通工具，電梯（特別是曳引式電梯）的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，速度也在不斷地提高。速度的提高、行程的增大導(dǎo)致高速電梯的結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，從而使電梯在高速運(yùn)行過(guò)程中表現(xiàn)出更復(fù)雜的動(dòng)態(tài)特性。國(guó)內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行研究時(shí)，建立的高速電梯動(dòng)力學(xué)模型往往不夠準(zhǔn)確，很少考慮到鋼絲繩和滾動(dòng)導(dǎo)靴在建立高速電梯動(dòng)力學(xué)模型時(shí)的重要性，而且很少通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證動(dòng)力學(xué)模型的準(zhǔn)確性。為此，本文針對(duì)高速電梯進(jìn)

2、行研究。
　?。?）建立了高速電梯主要部件與整機(jī)模型，用有限元分析方法對(duì)電梯主要部件進(jìn)行靜力學(xué)分析，并對(duì)局部結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。
　?。?）考慮高速電梯的結(jié)構(gòu)和動(dòng)態(tài)特性參數(shù)特點(diǎn)，研究了鋼絲繩離散量對(duì)高速電梯垂直動(dòng)力學(xué)模型精確度的影響，根據(jù)機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和拉格朗日方程建立繞繩比為1：1的高速電梯系統(tǒng)的15自由度垂直動(dòng)力學(xué)模型，并使用MATLAB工具仿真分析其相關(guān)動(dòng)態(tài)特性。
　?。?）建立高速電梯水平方向4自由度振動(dòng)微分方程，進(jìn)