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1、預(yù)應(yīng)力混凝土(PC)連續(xù)剛構(gòu)橋具有很大的順橋向抗彎剛度和橫橋向抗扭剛度、施工方便、行車(chē)平順、不設(shè)大型支座、后期養(yǎng)護(hù)成本低等特點(diǎn)。隨著高強(qiáng)材料的廣泛使用,大噸位張拉錨固體系的運(yùn)用與發(fā)展,先進(jìn)施工方法與施工設(shè)備的涌現(xiàn),以及結(jié)構(gòu)分析方法的不斷進(jìn)步,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋在近三十年得到了快速發(fā)展,成為現(xiàn)在跨江、跨河、跨谷、跨海和鐵路上建造大跨度橋梁的主要結(jié)構(gòu)形式之一。同時(shí),預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋在我國(guó)各地也得到了廣泛使用,先后建成主跨270m虎
2、門(mén)大橋輔航道橋,主跨252m的瀘州長(zhǎng)江二橋等一大批大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。但是隨著這些橋梁運(yùn)營(yíng)年限的不斷增加,該橋型也出現(xiàn)了一些相關(guān)問(wèn)題。
本文首先在了解了國(guó)內(nèi)外PC連續(xù)剛構(gòu)橋的現(xiàn)狀和常用的加固方法的基礎(chǔ)上,介紹了PC連續(xù)剛構(gòu)橋常見(jiàn)的病害,以此來(lái)設(shè)計(jì)加固方法,建立加固模型,分析加固后的效果。建立合理的有限元模型是仿真計(jì)算的關(guān)鍵,本文以施工過(guò)程中主梁上下緣應(yīng)力及主橋撓度為控制目標(biāo),對(duì)加固橋前后控制截面的應(yīng)力及撓度變化情
3、況進(jìn)行分析以確定模型建立合理性,在此基礎(chǔ)上對(duì)加固后成橋狀態(tài)進(jìn)行驗(yàn)算確定加固效果。
本文以京珠高速漢江大橋?yàn)楣こ瘫尘?,用Midas/Civil結(jié)構(gòu)有限元軟件建立全橋模型,根據(jù)該連續(xù)剛構(gòu)橋的實(shí)際運(yùn)營(yíng)狀態(tài),通過(guò)模型分析比較,確定產(chǎn)生病害的主要原因,計(jì)算并逐步完善,在此基礎(chǔ)上提出合理的加固方案。加固后確定整體的加固效果。
預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,目前是我國(guó)承擔(dān)運(yùn)載能力的主要橋梁類型之一,對(duì)其存在的病害進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)加
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