鐵路提籃拱橋鋼管混凝土勁性骨架施工控制研究.pdf

1、本文詳細回顧了鋼管拱橋施工控制技術(shù)的發(fā)展，總結(jié)了拱橋骨架吊裝控制技術(shù)發(fā)展中存在的問題。在總結(jié)了力矩平衡法及有限元“零位移法”的優(yōu)缺點之后，針對落步溪大橋初步擬定的扣索方案，采用將扣索和骨架結(jié)構(gòu)作為結(jié)構(gòu)的整體進行非線性迭代計算求解最優(yōu)扣索索力的計算方法，給出了相應(yīng)的迭代計算過程，并進行了相應(yīng)的骨架節(jié)段正裝和倒拆計算，得出骨架合龍前一組優(yōu)化扣索索力，并給出鋼管骨架吊裝施工中鋼管應(yīng)力及標高的控制數(shù)據(jù)，實踐表明，采用本方法能夠保證鋼管骨架具備良

2、好的合龍條件，并且在施工中能夠給出準確的標高控制數(shù)值。溫度效應(yīng)的測試及理論計算，為選擇合龍時間、合龍溫度提供了理論依據(jù)，對鋼管拱橋的骨架吊裝控制起到了良好的工程指導(dǎo)作用。
　　 通過鋼管拱肋骨架弦管應(yīng)力的測試，識別了骨架吊裝過程中的支撐條件，及時進行了相應(yīng)的改善處理，為鋼管骨架的順利吊裝、扣索的扣掛張拉等施工提供了大量的理論及實測數(shù)據(jù)，保證了施工中骨架結(jié)構(gòu)的安全與穩(wěn)定。全過程的監(jiān)測結(jié)果與理論計算結(jié)果的對比及分析表明，鋼管應(yīng)力、線

3、形(標高、中線偏差)、扣索索力均與控制數(shù)據(jù)較為吻合。施工過程有限元仿真計算的結(jié)果準確可靠。合龍前的溫度效應(yīng)監(jiān)測，為選擇大橋合龍時機、合龍溫度提供了指導(dǎo)意見。骨架成型后的溫度效應(yīng)實測及理論計算值吻合，骨架的成型質(zhì)量很好。
　　 下弦鋼管混凝土灌注前后，單點應(yīng)力及平均軸向應(yīng)力均未見明顯的異常，骨架標高變化理論值與實測值吻合較好。上弦管混凝土灌注前后骨架實測標高變化與理論計算值吻合較好。上、下游拱肋4根鋼管的平均軸向應(yīng)力累計實測值與理