2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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1、模具型面的研合率是模具調(diào)試過程中的重要指標(biāo),大部分深拉延件如發(fā)動(dòng)機(jī)罩、車門以及翼子板等汽車覆蓋件,由于精度要求高,其模具型面的研合率一般要求達(dá)到90%以上。而模具調(diào)試過程中常通過鉗工手工反復(fù)打磨完成,打磨過程也往往是憑借鉗工的工程經(jīng)驗(yàn)。數(shù)值模擬的應(yīng)用可以盡早發(fā)現(xiàn)成形中的問題,改善模具設(shè)計(jì),從而大大縮短模具調(diào)試周期,降低成本。
  為了提高汽車覆蓋件在拉延成形過程中模具型面的研合率,本文在沖壓仿真計(jì)算的基礎(chǔ)上提出了一種模具型面精確構(gòu)

2、建方法。通過沖壓仿真計(jì)算獲得零件成形后各個(gè)不同區(qū)域的厚度分布情況,依據(jù)計(jì)算獲得節(jié)點(diǎn)的厚度信息,應(yīng)用網(wǎng)格映射、形函數(shù)插值、節(jié)點(diǎn)偏移等方法,調(diào)整凸凹模工具網(wǎng)格使二者之間的間隙與沖壓后零件厚度分布一致,構(gòu)建出適應(yīng)零件厚度分布的精確模面網(wǎng)格模型。并以調(diào)整好的工具網(wǎng)格為基準(zhǔn),根據(jù)網(wǎng)格節(jié)點(diǎn)的偏移量,對(duì)模具型面相應(yīng)的曲面面片及其剪裁線的控制頂點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的偏移,實(shí)現(xiàn)曲面隨網(wǎng)格模型的變化而自動(dòng)形變,從而構(gòu)建出適應(yīng)零件厚度變化的模具精確型面,實(shí)現(xiàn)了在設(shè)計(jì)階

3、段模具型面研合率的提高。
  本文提出了一種汽車覆蓋件拉延模具精確型面的構(gòu)建方法,主要開展了以下工作:
  1.根據(jù)沖壓成形仿真后得到的零件厚度分布與凸凹模之間間隙的關(guān)系,考慮構(gòu)建出一種拉延模具的精確型面,在設(shè)計(jì)階段提高模具的研合率。
  2.基于沖壓效應(yīng),編制VC程序?qū)崿F(xiàn)網(wǎng)格映射相關(guān)算法,提出了一種拉延模具精確型面的網(wǎng)格模型構(gòu)建方法。
  3.在拉延模具精確型面網(wǎng)格的基礎(chǔ)上,通過調(diào)整模具原始型面的控制頂點(diǎn)實(shí)現(xiàn)N

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