基于電驅(qū)動汽車再生制動系統(tǒng)的研究.pdf

1、自從第一輛汽車被生產(chǎn)出來，汽車在交通運輸行業(yè)起著舉足輕重的作用，為社會的穩(wěn)定進步與經(jīng)濟的快速發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。傳統(tǒng)的燃油汽車需要消耗大量的石油資源，目前全球各地石油資源緊缺，不久的將來石油資源終究會被開采完；在行駛過程中，汽車向大氣排放了許多對人體健康、植物生長產(chǎn)生負面影響的氣體；人類安靜的生活工作環(huán)境被汽車的噪聲打擾。新能源汽車引入電驅(qū)動系統(tǒng)可以解決上述問題，以電化學(xué)能量取代傳統(tǒng)的石油能源，以電機系統(tǒng)取代內(nèi)燃機，起步加速平穩(wěn)噪聲低，可以

2、實現(xiàn)零污染的效果，該類汽車是未來汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢。在新能源汽車里一項重要的技術(shù)就是對制動過程中的制動能量進行回收與再利用，稱為再生制動技術(shù)，可以解決新能源汽車續(xù)航里程短的缺點，為新能源汽車的普及提供了保障。本文采用試驗與仿真相結(jié)合的方式，對電驅(qū)動汽車的這種再生制動技術(shù)進行研究。
　　本文采用永磁式直流電機作為電驅(qū)動汽車的驅(qū)動裝置，對再生制動技術(shù)進行理論性分析，采用慣性飛輪模擬車體的動能，利用DC/DC變換器對驅(qū)動電機回饋的能量進

3、行管理，以超級電容組作為儲能裝置，搭建了研究再生制動技術(shù)的試驗臺，并為試驗臺設(shè)計了相應(yīng)的測控系統(tǒng)，實時地監(jiān)控試驗的運行狀態(tài)。并利用MATLAB/Simulink模型庫對電驅(qū)動汽車的制動過程進行建模分析。
　　在試驗中，通過微處理器采集超級電容組的充電電流，進行反饋計算，控制DC/DC變換器使充電電流保持恒定，結(jié)果表明采用恒流制動控制策略制動效果平穩(wěn)，能量回收顯著，同時在仿真中驗證了這種恒流制動的可行性，證實了電驅(qū)動汽車的這種再生制