30米跨徑部分預應力帶翼箱形板梁橋承載力評估.pdf

1、為體現交通部建設節(jié)約型行業(yè)的科學發(fā)展觀及針對云南大部份地形為山嶺區(qū)的特點，云南省交通廳推廣使用了部分預應力混凝土(后張法)梁橋，且專門立項研究了跨徑分別為16、20、25、30米等四種帶翼箱形板梁系列設計。同時為驗證帶翼箱形板梁設計的正確性及保證新型結構在未來使用年限內的安全可靠，在新建的元江至紅河二級公路K49+450處修建一座30米跨徑的試驗橋進行荷載試驗，對該橋進行承載力評估。
　　 本文通過調查和整理有關科技文獻成果及消

2、化吸收的基礎上，對橋梁基于荷載試驗的承載力評估理論進行探討，同時分析結構的計算理論與實際狀況對橋梁承載力的影響；結合試驗橋受力情況，應用有限板條法及杠桿法分別計算試驗橋橫向分布系數；參照規(guī)范的計算方法，對試驗橋進行內力計算、荷載組合計算及完整的結構檢算；根據荷載試驗的評估方法，提出混凝土簡支梁橋靜載試驗的試驗方案，對試驗橋進行了單塊梁板荷載試驗、全橋荷載試驗?；谠囼灅蜢o載試驗數據，分析了理論計算結果與橋梁實際受力狀況二者的差異和原因。