汽車液壓制動系統(tǒng)工作狀態(tài)模型及故障模式研究.pdf

1、近年來，高質(zhì)量的產(chǎn)品及高水平的服務(wù)戰(zhàn)略成為汽車行業(yè)競爭中的一個重要因素。隨著計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，特別是信息高速公路的開通，智能交通系統(tǒng)（ITS）成為汽車行業(yè)的重要研究及發(fā)展方向。汽車狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測與故障預(yù)測系統(tǒng)作為ITS的重要組成部分，其研究工作具有實(shí)際而深遠(yuǎn)的意義。它將傳統(tǒng)的汽車故障診斷技術(shù)提高到了一個新的層次。在對汽車正常工作狀態(tài)的總結(jié)分析的基礎(chǔ)上，通過對汽車狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)測，完成汽車故障預(yù)測工作，以達(dá)到更高的產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量。

2、 本論文所屬課題就是在這樣的前提下提出的。本文的研究內(nèi)容是整個汽車狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)測與故障預(yù)測系統(tǒng)的前期理論分析。將為系統(tǒng)車載部分的傳感器采集提供合理的參數(shù)選擇，為專家系統(tǒng)的建立提供相應(yīng)的知識及推理原理。使系統(tǒng)的監(jiān)測與預(yù)測工作具有合理性及可實(shí)施性。 本文主要工作是：以汽車液壓制動系統(tǒng)為例，首先分析汽車液壓制動系統(tǒng)的動態(tài)工作過程，建立整車運(yùn)動模型、制動輪胎模型、液壓制動系統(tǒng)模型及ABS控制下的制動系統(tǒng)模型；然后，對所建立模型進(jìn)行完善