汽車發(fā)動機怠速控制技術(shù)的研究.pdf

1、怠速控制是汽車發(fā)動機電子控制的一個重要內(nèi)容。對怠速進行有效的控制對于提高汽車的燃油經(jīng)濟性，乘坐舒適性和降低排放有很大的意義。 本文首先簡要介紹了汽車發(fā)動機怠速控制的意義、研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，回顧了國內(nèi)國外的汽車發(fā)動機怠速模型。采用了一種應(yīng)用比較廣泛的平均值建模方法，借助matlab的simulink 工具建立了發(fā)動機怠速平均值模型。 其次，對發(fā)動機怠速控制策略進行了詳細的介紹。發(fā)動機控制策略是針對發(fā)動機各個運行工況以及發(fā)

2、動機自身的工作特點和性能制定的一套控制思想，并通過各個執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)對發(fā)動機有效和優(yōu)化的控制，使發(fā)動機的各項性能指標達到最佳的效果。 再次，介紹了模糊控制的基本知識以及matlab 中模糊控制工具箱的使用方法，設(shè)計了基本的模糊控制器，通過對仿真結(jié)果的分析找出其不足。針對問題設(shè)計了一種參數(shù)自調(diào)節(jié)的自適應(yīng)模糊控制器，仿真結(jié)果比模糊控制系統(tǒng)有了很大的改善。 最后，針對怠速控制對已知擾動的抑制問題設(shè)計了一種神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預測控制器。對于