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文檔簡介
1、隨著工業(yè)的發(fā)展,產(chǎn)品需求轉(zhuǎn)變成多樣化,因此汽車內(nèi)飾頂篷的發(fā)展的趨勢更是由大批量生產(chǎn)向多品種、小批量生產(chǎn)轉(zhuǎn)化,為了滿足汽車頂篷消費(fèi)者廣泛而多樣化的需求和適應(yīng)汽車內(nèi)飾件市場的激烈競爭,世界各大汽車生產(chǎn)廠家不斷縮短車型變換周期、加快車種的更換和提高生產(chǎn)效率。生產(chǎn)效率的提高必然依靠自動(dòng)化代替人工,因此自動(dòng)化生產(chǎn)線就是為適應(yīng)這一發(fā)展趨勢而設(shè)計(jì)制造的。汽車頂篷生產(chǎn)流程是把高溫后的大片復(fù)合材料(2mX1.6m)搬運(yùn)到成型壓機(jī)利用模具壓制成型,這高危險(xiǎn)
2、搬運(yùn)工作都是人工實(shí)現(xiàn)的,而用自動(dòng)化夾具搬運(yùn)代替人工搬運(yùn)的最大問題受到很多約束:內(nèi)飾件材料形狀較大和較薄并且沒有強(qiáng)度,壓機(jī)結(jié)構(gòu)是四立柱式,材料進(jìn)入壓機(jī)只能從垂直壓機(jī)方向,材料在成型時(shí)需要一定的拉緊力等制約因素。更大的難點(diǎn)是大型夾具在加工后力學(xué)性能很難精確計(jì)算。
本課題通過分析目前國內(nèi)外頂篷生產(chǎn)線搬運(yùn)夾具的發(fā)展趨勢,從而確定夾取結(jié)構(gòu)。在分析了生產(chǎn)工藝之后,自動(dòng)化搬運(yùn)系統(tǒng)需實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)位置搬取功能,為實(shí)現(xiàn)這功能主要采用ABB機(jī)械手作為運(yùn)
3、動(dòng)機(jī)構(gòu),其型號為IR6200,并以氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)元件作為動(dòng)力來實(shí)現(xiàn)材料的抓取,同時(shí)使用PLC與機(jī)械手系統(tǒng)進(jìn)行信號交換來實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)化控制。
本文主要通過分析材料的特性,產(chǎn)品生產(chǎn)工藝的要求,結(jié)合人工仿真學(xué)原理和機(jī)械原理確定機(jī)構(gòu)方案。夾具經(jīng)過理論力學(xué)計(jì)算,和對其強(qiáng)度計(jì)算建立力學(xué)模型確設(shè)計(jì)出機(jī)構(gòu)性能參數(shù)。然后使用UG軟件建立初步的夾具機(jī)構(gòu)模型。由于夾具機(jī)構(gòu)較為復(fù)雜,為了降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn),通過ANSYS有限元仿真驗(yàn)證機(jī)構(gòu)強(qiáng)度能否符合要求,同
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