車輛工程專業(yè)校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式探討

1、TheyResearch學(xué)★★理★★論收稿日期：20100518基金項目：安徽省教育廳“高等學(xué)校省級教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程項目———2009年省級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)”資助作者簡介：高洪（1963），男，安徽樅陽人，車輛工程系主任，教授，碩士生導(dǎo)師，博士研究生，從事現(xiàn)代設(shè)計理論與CAD等研究。車輛工程專業(yè)校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式探討高洪1，胡靜麗2，柳劍玲2，肖平1（1.安徽工程大學(xué)機械與汽車工程學(xué)院，2.蕪湖市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所，

2、安徽蕪湖241000）摘要：車輛工程專業(yè)校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式就是充分利用和整合校企雙方優(yōu)勢辦學(xué)資源，使車輛工程專業(yè)的學(xué)生在基礎(chǔ)理論和實踐能力方面獲得車輛工程師的基本訓(xùn)練，以便更好地適應(yīng)汽車行業(yè)未來發(fā)展的需要，畢業(yè)后盡快成為車輛工程領(lǐng)域的工程技術(shù)人才。這種人才培養(yǎng)模式是對現(xiàn)有的人才培養(yǎng)體制的揚棄與創(chuàng)新，是安徽工程大學(xué)深度融合地方經(jīng)濟的重要舉措之一。關(guān)鍵詞：車輛工程；人才模式；創(chuàng)新試驗區(qū)；工程師中圖分類號：G710文獻標(biāo)志碼：A文章編

3、號：10022589（2010）24026003自改革開放以來，我國汽車工業(yè)迅速發(fā)展，形成了較為完整的汽車產(chǎn)品系列和生產(chǎn)布局，建成了中國第一汽車集團公司、東風(fēng)汽車公司、上海汽車工業(yè)（集團）總公司、奇瑞汽車股份有限公司等大型企業(yè)。從20002007年，中國汽車產(chǎn)量從200萬輛躍升至888萬輛。2008年我國生產(chǎn)汽車934.5萬輛，同比增長5.2%，超過美國的868.1萬輛位居世界第二[1]。2009年，中國汽車產(chǎn)銷分別為1379.1萬輛和

4、1364.5萬輛，同比增長48.3％和46.15％，以高增長態(tài)勢首次成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國。但同時，也應(yīng)看到，我國目前只能說是全球產(chǎn)銷量第一，還沒有成為全球汽車強國，我國汽車工業(yè)技術(shù)開發(fā)水平與世界汽車強國還有一些差距。作為國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)的汽車工業(yè)，要做到持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展，并完成“從汽車大國走向汽車強國”的歷史使命，人才是關(guān)鍵。汽車產(chǎn)業(yè)人才的培養(yǎng)應(yīng)該不斷優(yōu)化和調(diào)整以滿足不同階段對不同層次人才的需求。作為人才搖籃之一的高等院校應(yīng)明確社會

5、需要什么，而我們的學(xué)生具備什么，缺少什么，我們又該如何縮小這中間的差距?；谶@一考慮，安徽工程大學(xué)“車輛工程專業(yè)校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)”利用與奇瑞汽車股份有限公司（以下簡稱奇瑞公司）共處一市的區(qū)位優(yōu)勢和長期以來形成的良好產(chǎn)學(xué)研氛圍，主動融入自主創(chuàng)新試驗區(qū)建設(shè)，搶抓安徽省建設(shè)高等教育強省的發(fā)展機遇，整合校企優(yōu)勢教學(xué)資源，借助奇瑞公司的國際合作優(yōu)勢，正努力將實驗區(qū)學(xué)生培養(yǎng)成為適應(yīng)21世紀(jì)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要，德智體美勞全面發(fā)

6、展，基礎(chǔ)扎實，知識面寬，解決實際問題能力強，綜合素質(zhì)高，既有創(chuàng)新精神又有寬廣國際視野的汽車工業(yè)應(yīng)用型人才，使實驗區(qū)培養(yǎng)的人才在工業(yè)發(fā)展強省和構(gòu)建社會主義和諧社會中發(fā)揮更大的作用，以適應(yīng)我省乃至“長三角”汽車工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的需要。一、車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革的思路以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，貫徹黨和國家的教育方針，堅持“以學(xué)生為根本，以知識為基礎(chǔ)，以能力為核心，以市場需求為導(dǎo)向，知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展”的辦學(xué)指導(dǎo)思想，培養(yǎng)適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展需要

7、的復(fù)合型、工程應(yīng)用型高級專門人才。在人才培養(yǎng)模式改革中，注重產(chǎn)學(xué)結(jié)合，充分發(fā)揮校企資源優(yōu)勢，按“校企全程合作培養(yǎng)”模式，堅持一個“中心”、三個“結(jié)合”，即以學(xué)生為中心，課內(nèi)與課外相結(jié)合，科學(xué)與人文相結(jié)合，教學(xué)與研究相結(jié)合，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)和實際動手能力。具體思路是：（1）在產(chǎn)學(xué)研合作中緊緊圍繞人才培養(yǎng)這一核心，通過人才培養(yǎng)這一合作平臺，一方面學(xué)習(xí)奇瑞公司的理念，借用奇瑞公司人才資源、先進的技術(shù)提升學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量與教師的素質(zhì)與能力；

8、另一方面也為教師、學(xué)校與企業(yè)搭建深度融合與全面了解的平臺，全方位促進和提升產(chǎn)學(xué)研水平。（2）實施“聯(lián)合培養(yǎng)、共同考核、雙向選擇、企業(yè)使用”的“一條龍”式的“校企全程合作培養(yǎng)”模式。（3）按照“三個模塊、一條主線”的原則（“三個模塊”即260TheyResearch學(xué)★★理★★論工實習(xí)、電工電子實習(xí)、汽車駕駛實習(xí)等。第二層次是專業(yè)能力訓(xùn)練層，如工程制圖實踐、機械運動方案課程設(shè)計、機械設(shè)計課程設(shè)計、車輛專題課程設(shè)計、汽車生產(chǎn)制造工藝實習(xí)等，

9、進行工科基礎(chǔ)知識的綜合應(yīng)用和設(shè)計能力的訓(xùn)練。這一層次中，值得注意的是汽車生產(chǎn)制造工藝實習(xí)環(huán)節(jié)的教學(xué)質(zhì)量必須保證。由于在計劃經(jīng)濟時代，大型企業(yè)都有指令性計劃完成接待學(xué)生的相關(guān)實習(xí)任務(wù)，但目前隨著企業(yè)追求經(jīng)濟利益的最大化，加上產(chǎn)、學(xué)之間缺乏緊密的利益互補，導(dǎo)致橫向聯(lián)系減少，使實踐環(huán)節(jié)中的工程因素、工程含量日益貧乏，教學(xué)效果不好。利用校企合作人才培養(yǎng)實驗區(qū)方式聯(lián)合培養(yǎng)本科生，可以很好地解決這一問題，因為從為企業(yè)服務(wù)的立場出發(fā)，切實為企業(yè)提供有

10、益的幫助，調(diào)動了企業(yè)進行實踐教學(xué)的積極性。第三層次是工程實踐與創(chuàng)新能力層，著力點在于訓(xùn)練解決工程實際問題的技能，也可以稱為工作能力訓(xùn)練層。這一層訓(xùn)練主要在奇瑞汽車股份有限公司進行。經(jīng)過近幾年的大力建設(shè)，已經(jīng)建成了汽車拆裝、調(diào)整與維修實習(xí)中心、汽車電子與控制技術(shù)實訓(xùn)中心、汽車檢測與故障診斷中心等。例如，汽車拆裝、調(diào)整與維修實習(xí)進行汽車發(fā)動機的拆裝，通過對匹配完整的奇瑞電噴發(fā)動機進行活塞連桿機構(gòu)、配氣系統(tǒng)、燃油供給系、冷卻系的拆解與再裝配，

11、然后起動運行，使學(xué)生全面地掌握汽車發(fā)動機的構(gòu)造、關(guān)鍵配合部位的調(diào)整等技能。這種方法經(jīng)過多屆學(xué)生的教學(xué)實踐，取得了很好的學(xué)習(xí)效果，學(xué)生對經(jīng)過自己拆解裝配的發(fā)動機能夠重新運轉(zhuǎn)，都覺得有很強的成就感，既掌握了車輛的構(gòu)造原理，又訓(xùn)練了技能，為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)和汽車故障診斷檢測等實訓(xùn)奠定了基礎(chǔ)。畢業(yè)設(shè)計(論文)是這一層次的重要訓(xùn)練內(nèi)容。由于進行畢業(yè)設(shè)計時，大多數(shù)學(xué)生對自己未來就業(yè)已經(jīng)有了較為明確的設(shè)想，因此設(shè)計（論文）內(nèi)容能與將來的工作內(nèi)容有較大

12、的相關(guān)性，這樣就可以將畢業(yè)設(shè)計作為就業(yè)實訓(xùn)來進行，使學(xué)生畢業(yè)后崗位適應(yīng)性大為提高。如，對于將來去汽車生產(chǎn)制造單位就業(yè)的學(xué)生，可選擇汽車產(chǎn)品的設(shè)計一類課題，這些課題都是來自企業(yè)所提供的近期開發(fā)車型的設(shè)計任務(wù)，或者是指導(dǎo)教師正在從事的科研課題。由企業(yè)所提供的題目都要求有實際開發(fā)者(或項目經(jīng)理)的參與指導(dǎo)，在方案設(shè)計階段和最后圖紙審核階段都經(jīng)過項目負責(zé)人把關(guān)，對于將來從事汽車制造后業(yè)務(wù)，如汽車的銷售服務(wù)、汽車的運用管理、汽車的檢測診斷等工作的

13、學(xué)生，畢業(yè)設(shè)計期間必須在奇瑞控股公司—安奇汽車檢測廠和維修廠進行兩周時間的工作實習(xí)。畢業(yè)設(shè)計(論文)題目可以是對某些車輛維修工程的研究，也可以是某些汽車檢測設(shè)備的開發(fā)等。獨立實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的具體內(nèi)容與進度安排如表1（不含入學(xué)教育、軍事訓(xùn)練、社會實踐、公益勞動等7周實踐性環(huán)節(jié)）。表1獨立實踐教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)內(nèi)容與進程安排3.綜合素質(zhì)培養(yǎng)體系通過工程師職業(yè)道德修養(yǎng)與愛國主義教育，外語、體育以及人文社會科學(xué)等育人課程的學(xué)習(xí)，同時包括軍訓(xùn)、公益勞動等

14、內(nèi)容，使學(xué)生能夠建立科學(xué)的世界觀和工程技術(shù)觀，培養(yǎng)學(xué)生的合作、交流能力和勞動觀念。結(jié)束語作為地處蕪湖的唯一一所工科本科院校，安徽工程大學(xué)近年來辦學(xué)實力不斷提升，與奇瑞公司合作中地域與學(xué)科上的優(yōu)勢明顯，為車輛工程專業(yè)校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的實施創(chuàng)造了有利條件，車輛工程專業(yè)校企合作應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實驗區(qū)建設(shè)必將會在安徽工程大學(xué)深度融合地方經(jīng)濟這一長期的興校強校方略中發(fā)揮應(yīng)有的作用。參考文獻：[1]中國汽車技術(shù)研究中心，中國汽車工業(yè)

15、協(xié)會.中國汽車工業(yè)年鑒[M].天津:《中國汽車工業(yè)年鑒》編輯部出版2009.[2]高洪，王文彬，肖平.地方工科院校車輛專業(yè)實踐教學(xué)環(huán)節(jié)的設(shè)置探討[J].學(xué)理論2010(5).序號課程名稱周數(shù)學(xué)期安排一二三四五六七八基本技能訓(xùn)練層1金工實習(xí)6√2工程制圖實踐1√3汽車駕駛2√4認識實習(xí)4暑期5電工電子實習(xí)2√專業(yè)能力訓(xùn)練層1機械原理課程設(shè)計1√√2機械設(shè)計課程設(shè)計2√3機械創(chuàng)新設(shè)計1暑期4汽車生產(chǎn)制造工藝實習(xí)8√工程能力訓(xùn)練層1汽車拆裝、