中國代駕市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析

1、中國代駕市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析中國代駕市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析王惟迅北京郵電大學(xué)摘要：本文介紹了代駕行業(yè)起源和整體發(fā)展現(xiàn)狀，并重點(diǎn)分析了中國代駕市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，初步總結(jié)了代駕服務(wù)面臨的風(fēng)險(xiǎn)及規(guī)避措施。關(guān)鍵詞：代駕市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避引言隨著我國汽車保有量和駕駛?cè)藬?shù)不斷增加，由此引發(fā)的交通擁堵、交通事故等也逐年增加，為此有關(guān)部門不斷出臺(tái)相應(yīng)政策整治的同時(shí)，與此相關(guān)的行業(yè)和職業(yè)也相繼出現(xiàn)，代駕就是這樣一個(gè)能夠幫助新駕駛?cè)藛T、酒

2、后駕駛?cè)藛T、疲勞駕駛?cè)藛T等避免事故發(fā)生的一個(gè)新興行業(yè)?，F(xiàn)在，代駕行業(yè)已悄然進(jìn)入人們的日常生活和商務(wù)往來，成為一個(gè)有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義的行業(yè)。一、國外代駕市場(chǎng)發(fā)展及現(xiàn)狀代駕，即在車主不方便或者不能由自己駕駛車輛的情況下，由專業(yè)人士代替車主來駕駛車輛。在國內(nèi)，作為一個(gè)新興的行業(yè)，代駕行業(yè)由于一直以來沒有得到工商部門的正名而始終無法搬上臺(tái)面。相比之下代駕行業(yè)在國外已經(jīng)有了較為成熟的發(fā)展。日本早在1980年就在主要的城市和機(jī)動(dòng)車輛較為集中的地區(qū)出現(xiàn)了代駕

3、行業(yè)。特別是由于公共交通設(shè)施不發(fā)達(dá)導(dǎo)致私家車的增多，代駕行業(yè)在日本各地方及郊區(qū)都得到了普及。在汽車業(yè)發(fā)達(dá)的韓國，人們特別喜歡喝酒，但酒后駕駛的行為卻很少。這相當(dāng)程度上得益于眾多“代駕業(yè)務(wù)”公司提供了便利的服務(wù)。截至目前，韓國有將近1萬家正規(guī)代駕公司，注冊(cè)的代駕司機(jī)超過30萬人，每年所創(chuàng)造的產(chǎn)值超過1500億元人民幣。據(jù)韓國代駕服務(wù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，在5000萬人口的韓國，每天有大約10萬名代駕司機(jī)為70萬人次的客人服務(wù)。每逢周末，這個(gè)數(shù)字還要增

4、加30%。韓國的成功來自模式的開放和嚴(yán)謹(jǐn)，韓國代駕業(yè)務(wù)由韓國代駕協(xié)會(huì)運(yùn)營(yíng)，該協(xié)會(huì)由韓國國會(huì)社會(huì)委員會(huì)監(jiān)督，是一個(gè)正規(guī)代駕公司的聯(lián)盟體，共享軟件平臺(tái)、資訊、訂單和客戶。通過共享，能夠?qū)⒋{司機(jī)和訂單進(jìn)行最便捷的配對(duì)。強(qiáng)勢(shì)的監(jiān)管部門，完整的管理體系和售后服務(wù)以及代駕信息、資源的開放共享，成就了韓國代駕產(chǎn)業(yè)的平民化、普遍化。美國在處理酒后駕車肇事方面非常嚴(yán)厲。按規(guī)定，酒后駕車一經(jīng)查出，不管是否肇事，駕駛者都要接受處罰，并且要被記錄在案，汽車將

5、被沒收，經(jīng)法院審判后決定具體的處理方式。美國對(duì)酒駕的嚴(yán)厲處罰為美國的代駕市場(chǎng)的發(fā)展提供了有利條件，促進(jìn)了美國代駕服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式的完善和代駕行業(yè)的繁榮?！皣?yán)格的管理、規(guī)范的運(yùn)作”是國外代駕市場(chǎng)紅紅火火的主要原因之一。二、我國代駕市場(chǎng)發(fā)展概況我國的代駕行業(yè)起步于北京一家名為奔奧安達(dá)的代駕公司，該公司于2003年11月注冊(cè)成立，并于2004年初開展業(yè)務(wù)，這是北京市也是全國首家專業(yè)的代駕公司。隨后，在國內(nèi)一些大中型城市也相繼出現(xiàn)了兼有代駕服務(wù)業(yè)務(wù)

6、的汽車服務(wù)公司。代駕行業(yè)作為一個(gè)新興的行業(yè)，在我國“醉駕入刑”法令頒布之前常是酒店聘請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)從事專職的代駕服務(wù)。酒店提供的這種代駕服務(wù)通常都是免費(fèi)的。另外，還有不少汽車租賃公司、駕校和專門的汽車陪練公司也提供汽車代駕服務(wù)。因此，我國各大城市的代駕市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)均十分激烈。（二）代駕服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)1，代駕合同的法律效力及合同糾紛。除酒后代駕外其他形式的代駕都是在車主清醒時(shí)簽訂合同，合同具有法律效力。對(duì)喝了酒的顧客，一般來說并不喪失民事行為能力，

7、即一般人們酒后對(duì)自己的行為性質(zhì)及后果是清楚的，所以即使是在酒后簽訂合同的也是有效的；但是在嚴(yán)重醉酒的情況下，如果顧客已經(jīng)喪失了對(duì)自己行為的性質(zhì)及后果的判斷能力，所簽合同就不能被認(rèn)定為有效的。因此代駕服務(wù)雖然有合同協(xié)議以書面的形式保障，但不可避免在代駕發(fā)生事故或有財(cái)務(wù)丟失情況下，有顧客以醉酒為借口不承認(rèn)合同的有效性，給代駕公司帶來麻煩。2，代駕司機(jī)監(jiān)控管理。代駕司機(jī)在外作為代駕公司的代表，行為得當(dāng)與否直接影響顧客對(duì)代駕公司的認(rèn)同度。目前在

8、我國，公安交通管理部門及市運(yùn)管部門并未對(duì)擔(dān)任代駕的司機(jī)資質(zhì)作出規(guī)定，而某些代駕公司由于人力成本限制、人員流動(dòng)性大等原因，招聘部分兼職代駕司機(jī)，或者對(duì)代駕司機(jī)的資質(zhì)要求相應(yīng)放寬等，導(dǎo)致代駕司機(jī)素質(zhì)良莠不齊。一旦發(fā)生代駕車主財(cái)務(wù)丟失、代駕過程中違章駕駛、未將代駕車主送達(dá)指定目的地、發(fā)生交通事故而代駕司機(jī)逃逸等狀況時(shí)，代駕公司不僅會(huì)因此蒙受損失，更會(huì)影響公司的聲譽(yù)。3，代駕事故責(zé)任承擔(dān)。依據(jù)我國現(xiàn)行法律規(guī)定，發(fā)生交通事故，承擔(dān)事故責(zé)任的應(yīng)當(dāng)是

9、駕駛者，而不一定是車主。代駕過程中，消費(fèi)者與代駕公司之間是一種委托合同關(guān)系，消費(fèi)者（車主）請(qǐng)人代駕的目的是要對(duì)方將自己安全送達(dá)目的地，代駕司機(jī)在提供服務(wù)中發(fā)生交通事故，應(yīng)視其違約，由此造成的損失應(yīng)當(dāng)由代駕方（代駕公司）承擔(dān)。另一方面，代駕司機(jī)為所屬單位所雇傭，他執(zhí)行代駕服務(wù)的行為是一種職務(wù)行為，因此，在代駕過程中發(fā)生交通事故造成損失的民事賠償問題方面，如果是代駕司機(jī)的責(zé)任，則造成的損失應(yīng)當(dāng)由代駕公司承擔(dān)民事賠償責(zé)任，再由其與所屬司機(jī)之間

10、依照雙方雇傭協(xié)議解決。需要說明的是，如果代駕司機(jī)與車主簽訂的有效合同中有關(guān)于發(fā)生交通事故責(zé)任賠償?shù)囊?guī)定，事故發(fā)生后，雙方按照協(xié)議規(guī)定應(yīng)予執(zhí)行。四、總結(jié)通過目前我國代駕市場(chǎng)現(xiàn)狀和代駕市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境分析，可以看出目前我國代駕市場(chǎng)尚不成熟，代駕服務(wù)的提供還面臨風(fēng)險(xiǎn)，需要完善相關(guān)的行業(yè)管理規(guī)范和監(jiān)督措施，幫助減少和規(guī)避代駕風(fēng)險(xiǎn)，使整個(gè)代駕行業(yè)順利運(yùn)轉(zhuǎn)。在綜合市場(chǎng)環(huán)境分析的基礎(chǔ)上，本文提出了一些有效的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避措施：（一）簽訂有效代駕合同[4]與消費(fèi)