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文檔簡介
1、針對目前國產(chǎn)的汽車駐車制動操作手柄總成試驗系統(tǒng)普遍存在控制精度低、測試項目少、自動化程度低等現(xiàn)象,本文采用機電伺服、氣動伺服閉環(huán)控制等技術(shù)對其進行設計研究。
首先,本文對操作手柄總成的結(jié)構(gòu)及工作原理進行了分析研究,并依據(jù)46210-D82A0駐車制動操縱手柄總成試驗大綱試驗項目評價標準,確定了試驗系統(tǒng)主要由沖擊強度試驗臺、高低溫環(huán)境性能試驗臺和總成強度試驗臺三部分組成,并由一套控制系統(tǒng)分別來進行控制。然后對試驗系統(tǒng)的機械結(jié)
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