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文檔簡介
1、目前規(guī)則橋梁的抗震分析原理已日趨成熟,而非規(guī)則橋因影響地震反應(yīng)的因素較多,地震反應(yīng)規(guī)律仍處于探索階段。城市建設(shè)中不斷出現(xiàn)的大型立交是各種非規(guī)則橋集合的典型代表,含有異型板梁、曲率較大的彎橋和坡橋,布置形式上富于空間起伏變化,結(jié)構(gòu)形式多變,幾乎所有的立交匝道都是空間曲線梁橋,其地震反應(yīng)相當(dāng)復(fù)雜。
為了揭示空間曲線梁橋在地震作用下的反應(yīng)規(guī)律,本文根據(jù)立交工程中考慮公路等級、行車速度、場地等條件對立交匝道縱坡和曲率半徑的規(guī)定,通
2、過建立多個有限元模型進(jìn)行對比分析,主要進(jìn)行了以下研究:
1、利用橋梁專用計算軟件Midas/civil建立了可以考慮縱坡和曲率半徑兩種影響因素的多個有限元模型,總結(jié)了縱坡和曲率半徑對橋梁內(nèi)力的影響規(guī)律。
2、通過模型對比計算發(fā)現(xiàn)曲線橋內(nèi)力隨圓心角的增大呈現(xiàn)一定的循環(huán)變化規(guī)律。
3、曲線橋主梁承受兩方向彎矩和扭矩的共同作用。地震作用下,彎矩Mz值更大且中跨跨中最大向兩邊不斷減小。隨著縱坡的增大,彎
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