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文檔簡介
1、隨著我國經濟水平的提高和汽車工業(yè)技術的發(fā)展,乘用汽車車內小氣候的要求越來越高。為了提高舒適性和安全性,不但要對熱環(huán)境參數(shù)進行控制,而且要對車內空氣成分實施調節(jié)與控制?,F(xiàn)有乘用車的空調系統(tǒng)僅能對乘用車車內的熱環(huán)境參數(shù)實施一定的控制,已不能滿足要求。本文根據(jù)現(xiàn)有空調存在的問題,對乘用車車內小氣候調節(jié)與智能控制系統(tǒng)的控制內容、控制原理和硬、軟件系統(tǒng)的實現(xiàn)進行了研究和探討。本文著重對以下問題進行了詳細的研究與探討:
1、對車內小氣候控
2、制參量進行了研究分析,確定了合理的參數(shù)類型和數(shù)量,使系統(tǒng)開發(fā)可行而且實用。
2、把模糊控制理論應用于車內溫度、濕度控制,并采用軟件仿真與試驗的方法對控制器進行了設計。
3、對汽車排放有害氣體的檢測與超量報警控制進行了研究,并對如何應用語音集成電路來實現(xiàn)進行了探討。
4、對駕駛員的激勵和降低交通事故進行了研究與討論,并提出了相應的方案。
5、構建了以單片機MCS—51為核心部件的乘用汽車車內小氣候調
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