溶洞與隧道間巖層安全厚度研究.pdf

1、在巖溶地區(qū)的隧道開挖過程中，會碰到各式各樣的隱伏溶洞；當溶洞與隧道間的巖層達到多厚時，溶洞才不會對隧道的施工安全造成影響是在巖溶地區(qū)設計及施工過程中亟待解決的問題之一。本文以廣西六寨至河池高速公路瑤寨隧道為研究背景，對溶洞與隧道間巖層的安全厚度進行數(shù)值模擬分析，揭示各因素對巖層安全厚度的影響規(guī)律，建立既滿足隧道開挖和運營的安全要求，又滿足隧道建設的經(jīng)濟性要求的溶洞與隧道間巖層安全厚度預測模型，為實際的工程提供理論依據(jù)和技術支撐。

2、　　 采用大型有限元軟件ANSYS建立二維溶洞與隧道有限元模型，對巖層安全厚度的主要影響因子進行分析，可知巖層重度、溶洞跨度、溶洞高跨比、隧道埋深4個影響因子與溶洞與隧道間巖層安全厚度呈增函數(shù)關系；巖層的內(nèi)摩擦角、粘聚力、泊松比3個影響因子與安全厚度呈減函數(shù)關系；隧道埋深、溶洞跨度和巖層內(nèi)摩擦角對安全厚度的影響最大，巖層粘聚力、泊松比以及重度的影響次之，溶洞高跨比影響較小；巖層的彈性模量對塑性區(qū)的影響甚微，對溶洞與隧道間巖層安全厚度基